«Зимняя сказка» начнётся осенью: поезда к Деду Морозу не дадут детям пропустить школу

С 18 ноября жители Москвы и Санкт-Петербурга смогут на выходные отправиться в гости к Деду Морозу в Великий Устюг. Петербуржцы по пути к нему узнают много нового про кружева, а москвичи заодно посетят и родину Снегурочки.

Дата запуска туристического поезда «Зимняя сказка» не случайна – 18 ноября Россия отмечает день рождения Деда Мороза. Считается, что именно тогда в Великом Устюге начинаются зимние холода. А вот сколько лет дедушке - никто не берётся утверждать, поскольку сам праздник начали отмечать всего лишь в 2005 году. РЖД ежегодно отправляет на родину сказочного старца  специализированные поезда из Москвы и Санкт-Петербурга.

Маршрут построен так, чтобы ребятишки, главная целевая аудитория для организаторов поездки, пропустили как можно меньше занятий в детском саду и уроков в школе. Поэтому путешествие начинается в конце рабочей недели и заканчивается перед началом новой. За уик-энд путешественники успеют прогуляться по Великому Устюгу, побывают в доме у Деда Мороза, пройдутся по Тропе Сказок и даже смогут пообщаться с самим волшебным стариком.

Дорога москвичей будет пролегать через Кострому – родину Снегурочки, остановка обязательна, при этом посещение резиденции внучки Деда Мороза уже по желанию. У петербуржцев программа немного другая. В рамках поездки они посетят Вологду, где их ждёт музей кружева, местный кремль и Софийский собор. Обойдётся поездка на выходные в приличную сумму – от 42,2 тыс. рублей из Москвы и от 45,3 тыс. рублей из Санкт-Петербурга.

РЖД обещает, что в стоимость тура помимо билетов на поезд войдёт питание, транспортно-экскурсионное обслуживание, сладкий подарок и грамота поверенного Деда Мороза с вручением. В составы поездов включены вагоны СВ, купе и плацкарты, оборудованные системами кондиционирования, душем и розетками для зарядки гаджетов. Для пассажиров будет работать вагон-ресторан, где можно заказать горячее питание, прохладительные напитки и десерты.

Хотя питание в тех же «Сапсанах» устраивает далеко не всех путешественников, правда там функционирует упрощенный вариант вагона-ресторана — вагон-бистро. Жалобы на продукцию вагонов-бистро раздаются всё чаще. При этом пассажиры недоумевают, почему компания на них не реагирует.

- Все бы ничего, радует, что даже в нынешних условиях стараются развивать сервис, - рассказывает пассажир. - Но поездку на «Сапсане» категорически подпортила еда из вагона-бистро. Давным-давно зарекалась уже не покупать там ничего кроме кофе, так как в мою поездку несколько лет назад это единственное, что там понравилось. В этот раз гадким оказался даже кофе. Для пробы еще пыталась его закусить сэндвичем. Понадеялась, что за такое-то время еда стала лучше, да и сэндвич сложно испортить. Ага, размечталась… Похоже, производитель решил экономить, стало только хуже. Кофе со вкусом горелой подошвы, начинки в сэндвиче мало, соус кислит. И дороже, между прочим.

Блюда в скоростных поездах готовят не в пути, а на заводах поставщика RBE Group. В вагоне-бистро еду разогревают и подают клиентам. Несмотря на регулярные жалобы пассажиров на качество услуг, холдинг не спешит оптимизировать сервис в поездах. Впрочем, визитёрам Деда Мороза вполне может повезти, и обеды для них подадут под стать недешёвому путешествию. С другой стороны, запуская новые сервисы, неплохо было бы оптимизировать старые, устранив на них все недостатки.

«Зимняя сказка» - не единственное подобное предложение компании «РЖД». В конце лета она объявила о запуске круговых маршрутов Москва-Брест-Минск-Москва, и Москва-Гродно-Минск-Москва. «Белорусский вояж» организован в формате «отель на колесах»: передвижение на поезде между городами по ночам и осмотр достопримечательностей днем. Цена пакетного тура в соседнюю республику оказалась куда дешевле поездки к Деду Морозу: Москва-Брест-Минск-Москва — от 30 тыс. рублей, а Москва-Гродно-Минск-Москва — от 27 тыс. рублей.