CLAAS сделает комплектующие для Европы

Комплектующие, которые будут производиться на заводе СLAAS в Краснодаре, станут экспортировать из России на другие предприятия концерна, рассказал технический директор предприятия Роман Прокуратов. «Рабочая сила в Германии дороже, особенно с учетом курса евро, но мы пытаемся создавать симбиоз всех предприятий. Смотрим, какие компоненты дешевле в России. В первую очередь мы говорим о металлообработке, потому что наши станки сегодня лучше, чем в материнской компании», — пояснил ДГ Роман Прокуратов, отметив, что доля таких поставок может составлять примерно 50%.

Ранее гендиректор ООО «КЛААС» Ральф Бендиш, рассказал ДГ, что переход от сборки к полному циклу позволит снизить себестоимость на 10–15%. «Мы снижаем издержки на упаковку, транспорт, таможенное оформление большей части комплектующих, а точнее той, которую будем производить на заводе», — сказал он. 

Фактор рабочей силыЗарплата на предприятии — коммерческая тайна. Представители завода пояснили лишь, что она «несколько выше средней по рынку». В отдельных случаях, когда те или иные специалисты в дефиците, вопрос решается индивидуально. Сегодня на заводе около 300 рабочих. В перспективе — расширение штата до 500 человек. «Большинство из них мы сами обучали на фирме. Они приезжали из разных районов, в том числе из Красноярска», — рассказала заместитель председателя совета учредителей концерна CLAAS Катрина Клаас–Мюльхойзер. Ральф Бендиш отметил, что квалификация тех же сварщиков, обученных в Краснодаре, оказалась на таком уровне, что «их не хотели отпускать с практики в Германии».

Сегодня комбайны, произведенные на Кубани по немецким технологиям, состоят примерно из 2 тыс. деталей. Примерно треть из них производится в Краснодаре, еще треть — продукция российских поставщиков. Оставшаяся доля приходится в частности на высокотехнологичную кабину и двигатель. «Локализация производства сегодня имеет тот же уровень, что и на нашем предприятии в Германии», — сказала Катрина Клаас–Мюльхойзер. 

«Мы очень заинтересованы, чтобы как можно больше частей собрать и локализовать в России. Мы хотим, чтобы было больше русского. Но главный интерес потребителя — чтобы двигатели были высочайшего качества», — отметил член правления группы компании CLAAS Генри Пуль. Сейчас на технику CLAAS ставят двигатели Mersedes. 

«Пришли, чтобы остаться»По словам Катрины Клаас–Мюльхойзер, после расширения производства завод в Краснодаре занял 4 место по мощности из 11 предприятий концерна. «Это одна из крупнейших инвестиций фирмы CLAAS за всю историю. 120 млн га сельхозугодий (в России. — Ред.) мы рассматриваем как большой рынок. Это очень хороший потенциал, и мы верим в то, что здесь можно развернуть большие мощности. Мы пришли, чтобы остаться», — сказала она.

Сегодня предприятие может ежегодно производить до 2,5 тыс. единиц техники. При этом емкость рынка стран Евразийского экономического сообщества в компании оценивают примерно в 8 тыс. машин. По словам Ральфа Бендиша, загрузка предприятия будет зависеть от работы дилеров и доступности кредитных средств.