Началось строительство железнодорожной эстакады Rail Baltica около Рижского аэропорта
На данный момент строительная компания B.S.L. Infra установила первые сваи эстакады, по которой будет курсировать скоростной поезд через станцию аэропорта, центр Риги, далее через территорию стран Балтии и остальной Европы. Это уникальное для Латвии сооружение, так как трасса будет приподнята над землей, чтобы не мешать автомобильному движению в аэропорт.
Транспортный поток на время строительства будет обеспечен.
B.S.L. Infra планирует вести строительство в пять последовательных этапов – до декабря 2025 года. Первый этап работ – строительство терминала железнодорожной станции Rail Baltica, подъездных путей и сопутствующей инфраструктуры – должен быть завершен к декабрю 2023 года.
Председатель правления Eiropas dzelzceļa līnijas, реализующего проект Rail Baltica в Латвии, Каспар Вингрис рассказал, что во внешнем дизайне здания вокзала Rail Baltica будут преобладать деревянные элементы, само здание спроектировано таким образом, чтобы быть удобным и функциональным, а также максимально энергоэффективным.
Член исполнительного комитета застройщика B.S.L. Infra Майя Балтгалве отмечает, что проект Rail Baltica предусматривает не только строительство железнодорожной станции в аэропорту, но и прокладку железнодорожных путей от ст. Иманта до Марупе: 4,5-километровая высокоскоростная железнодорожная линия будет проложена по эстакаде, насыпям и путепроводам. В зоне станции у аэропорта эстакада достигнет высоты 13 м, ее общая длина составит 2 км, в том числе 200-метровый монолитный участок пройдет через здание станции.
Проект предусматривает, что между аэропортом и Рижским центральным железнодорожным вокзалом раз в час в обоих направлениях будет курсировать скоростной поезд, доставляя пассажиров с одной станции на другую за восемь минут.
Более частое сообщение между будущей станцией и центром города будет обеспечено региональными пассажирскими поездами Rail Baltica, которым на дорогу потребуется примерно 13 минут и которые обеспечат перевозку в часы пик четырьмя поездами в час в каждом направлении.
Проект Rail Baltica предусматривает создание железнодорожной линии с колеей европейского стандарта от Таллина до границы Литвы и Польши, которая позволит связать страны Балтии с другими европейскими странами по железной дороге.
Транспортный поток на время строительства будет обеспечен.
B.S.L. Infra планирует вести строительство в пять последовательных этапов – до декабря 2025 года. Первый этап работ – строительство терминала железнодорожной станции Rail Baltica, подъездных путей и сопутствующей инфраструктуры – должен быть завершен к декабрю 2023 года.
Председатель правления Eiropas dzelzceļa līnijas, реализующего проект Rail Baltica в Латвии, Каспар Вингрис рассказал, что во внешнем дизайне здания вокзала Rail Baltica будут преобладать деревянные элементы, само здание спроектировано таким образом, чтобы быть удобным и функциональным, а также максимально энергоэффективным.
Член исполнительного комитета застройщика B.S.L. Infra Майя Балтгалве отмечает, что проект Rail Baltica предусматривает не только строительство железнодорожной станции в аэропорту, но и прокладку железнодорожных путей от ст. Иманта до Марупе: 4,5-километровая высокоскоростная железнодорожная линия будет проложена по эстакаде, насыпям и путепроводам. В зоне станции у аэропорта эстакада достигнет высоты 13 м, ее общая длина составит 2 км, в том числе 200-метровый монолитный участок пройдет через здание станции.
Проект предусматривает, что между аэропортом и Рижским центральным железнодорожным вокзалом раз в час в обоих направлениях будет курсировать скоростной поезд, доставляя пассажиров с одной станции на другую за восемь минут.
Более частое сообщение между будущей станцией и центром города будет обеспечено региональными пассажирскими поездами Rail Baltica, которым на дорогу потребуется примерно 13 минут и которые обеспечат перевозку в часы пик четырьмя поездами в час в каждом направлении.
Проект Rail Baltica предусматривает создание железнодорожной линии с колеей европейского стандарта от Таллина до границы Литвы и Польши, которая позволит связать страны Балтии с другими европейскими странами по железной дороге.