Что лучше и выгоднее: охлаждающая жидкость или концентрат?
Функционирование системы охлаждения двигателя обеспечивается циркулирующей в ней охлаждающей жидкостью, которая занимается отводом тепла от мотора и предотвращая его перегрев.
Охлаждающие жидкости, в отличие от воды, не замерзают в случае низких температур. Для них характерны антикоррозийные свойства и отсутствие накипи. Антифризы не агрессивны к резине, алюминию и прочим деталям системы охлаждения.
В недавнем времени на рынке появились концентраты «охлаждаек». На 50 процентов охлаждающая жидкость — это деминерализованная вода и на 49% — пропиленгликоль либо этилен, исключающих замерзание. Оставшийся один процент представляет собой разные противоизвестковые и антикоррозийные химические добавки, которые препятствуют пенообразованию.
В состав концентрата входят аналогичные элементы помимо деминерализованной воды. Из этого следует, что для приготовления «охлаждайки» из концентрата, его нужно разбавлять деминерализованной либо дистиллированной водой.
Концентрат разбавляется в зависимости от необходимого порога замерзания. В РФ концентраты охлаждающих жидкостей обычно разбавляют наполовину водой в пропорции 1/1. При этом порог замерзания готовых охлаждает составляет минус 40°C.
Из этого следует, что для производства пяти литров морозоустойчивой «охлаждайки», россиянину нужно купить минимум два литра концентрата. Его ценник будет сопоставим с ценой на охлаждающую жидкость не учитывая стоимость дистиллированной воды.
Понятно, что для многих российских жителей выгода в концентрате «охлажлайки» отсутствует. Однако, если автолюбитель живёт в регионе, где зимняя температура не опускается меньше минус 10°C, тогда один литр концентрата водитель может разбавить четырьмя литрами воды. В итоге это будет выгодней, чем приобретать охлаждающую жидкость.