Bloomberg: важнейший морской узел EC попал в ловушку санкций против России

Критически важный для мировых поставок нефти морской узел оказался в ловушке из-за антироссийских санкций. Такой информацией поделились американские журналисты.

В июне текущего года ЕС объявил о введении запрета на услуги страхования для судов, перевозящих российскую нефть, который должен вступить в силу уже в декабре. По словам американских аналитиков, из-за антироссийских санкций Запад рискует угодить в ловушку в крайне чувствительной сфере. Об этом сообщает издание Bloomberg. «ПолитРоссия» представляет эксклюзивный пересказ статьи.

«Важнейший морской узел у берегов Дании попал в ловушку санкций ЕС в отношении России», — пишут авторы американского издания.

После вступления ограничений судовладельцам больше не будет разрешено нанимать лоцманов-специалистов из компаний ЕС для проводки судов через датские проливы, которые чрезвычайно важны для логистики поставок нефти. За последние два года через систему проливов между Скандинавским и Ютландским полуостровами прошло почти 2 миллиарда баррелей, прежде чем попасть на мировые рынки.

Проход судов через датские проливы сопровождается большим количеством опасностей из-за специфических географических особенностей этого региона. В этой связи компании, занимающиеся морскими грузоперевозками, нанимают местных лоцманов для безопасной проводки своих судов через проливы. После введения санкций делать этого больше будет нельзя. Более того, так как эти воды подпадают под действие Копенгагенской конвенции 1857 года, гарантирующей свободу прохода, власти Дании не могут запретить следовать по столь опасному маршруту судам, не имеющим соответствующего сопровождения.

«Проливы могут быть каменистыми, мелкими и местами узкими, а также подвержены сильным и неожиданным течениям, а также плохой погоде», — сообщают эксперты Bloomberg.

Так как EC намерен запретить страховать суда с российской нефтью, то громадные танкеры могут пойти через опасные воды не только без лоцманов, но и без поддержки со стороны страховых компаний. Таким образом, складывается потенциально опасная ситуация для всего EC, так как катастрофы судов такого масштаба грозят крайне тяжелыми последствиями. На этом фоне в Дании и не исключают, что Евросоюз может внести изменения в санкции, чтобы позволить лоцманам вести суда через эти проливы.

Ранее «ПолитРоссия» рассказывала об удивительном для стран Запада эффекте антироссийских санкций.