«Гайка жизни» - все под контролем!

С тех пор как человек впервые поднялся в воздух с помощью вертолета, прошло целых 115 лет. Эта винтокрылая машина в нашей жизни упростила решение многих задач. К примеру, в Московском авиационном центре вертолеты тушат пожары, проводят поисковые и спасательные операции, доставляют пострадавших с места аварии и других происшествий в больницы.

Сегодня трудно уже представить мировую авиацию без этих удивительных винтокрылых машин -  настоящих тружеников неба. Но чтобы управлять такой сложной техникой и уметь правильно поддерживать ее в рабочем состоянии, нужно много и упорно учиться.

Как и в любой другой машине, в вертолёте есть весьма специфические детали и механизмы. Например, существует так называемая «гайка жизни» или, как её называют зарубежные авиаторы, «гайка Иисуса».

Согласитесь, название звучит весьма интригующе и сразу становится понятно, что эта деталь в механизме вертолёта есть нечто исключительное и важное. Давайте вместе попробуем разобраться, для чего нужна эта «гайка» и почему пилоты так ее называют.

Итак, это специальная гайка, с помощью которой несущий винт крепится к вертолёту. Если она раскрутится, то воздушное судно попросту начнет падать. И тогда пилот может просить помощи лишь у Иисуса. Становится понятно, почему эту деталь называют «гайкой Иисуса» или «гайкой жизни».

К счастью, в гражданской авиации крушений вертолетов из-за поломки этого механизма не случалось. «Гайка жизни» - одна из самых прочных и надежных деталей в конструкции вертолета. По виду она напоминает массивную корону, а вес ее составляет от полутора до шести килограммов, в зависимости от типа воздушного судна. Сама по себе «гайка жизни» вряд ли сможет открутиться или сломаться. А чтобы ее затянуть, требуется специальный гидравлический ключ. Плюс ко всему, дополнительно, деталь фиксируется стопорными пластинами.

«Инженерно-техническая служба в Московском авиацентре ежедневно контролирует состояние медицинских и пожарных бортов. Ошибки в работе вертолетов нашего учреждения недопустимы – воздушные суда вылетают на пожары, дорожно-транспортные аварии и другие происшествия, а также для транспортировки пациентов. От качества их обслуживания зависит не только техническое состояние машин авиапарка, но и человеческие жизни», — рассказал ведущий инженер отдела технического контроля Московского авиационного центра Александр Макаренко.

 Техническую проверку и осмотр вертолета перед выполнением полета проводят также и пилоты учреждения.

«Согласно специальному маршрутному листу, каждый пилот, заступающий на смену, тщательно проверяет ключевые моменты, которые могут повлиять на безопасность полетов. Двигательные отсеки, аккумуляторы, рулевой винт, и конечно же, так называемую «гайку жизни». В работе в условиях большого города всё должно быть на самом высшем уровне, включая состояние техники и подготовки пилотов», — прокомментировал заместитель командира второй авиационной эскадрильи Московского авиацентра Вячеслав Каленов.  

Вот мы с вами и узнали, какая деталь в вертолете называется «гайкой жизни» и то, почему она так важна в конструкции вертолёта. Кстати, некоторые сотрудники летного отряда считают «гайку жизни» подходящим талисманом и крепят ее на входе своей квартиры, подобно подкове, как символ счастья и удачи, веря в то, что она обязательно отведёт беду и принесет в семью любовь и благополучие.