Инвалиды и пенсионеры Петербурга страдают из-за низкой квалификации водителей автобусов

Смольный в рамках перехода на НМТО, начавшегося с 1 апреля, запустил 24 новых городских автобусных маршрута, отменив при этом 33 коммерческих. Это привело к увеличению проблем в Санкт-Петербурге, сообщает iReactor.

Пользователи соцсетей жалуются на несовершенство транспортной реформы в городе. В автобусах грязь, жара и духота, кондиционеры и валидаторы не всегда работают. Водители имеют низкую квалификацию. Интервал движения между автобусами большой, из-за этого людям приходится ездить в переполненных салонах и стоя. Это тяжело для пенсионеров и инвалидов.

Многих настораживает, что в последнее время выросло количество ДТП с участием новых автобусов.

«Спасибо! Все время на маршрутках ездила, было нормально! Не ломались, и в аварии не попадала! А теперь этот "86-й" — проклятье какое-то. Едет со скоростью 30-40 км/ч, ломается, приходится идти пешком до работы приличное расстояние, а теперь и авария! Я ни разу не попадала в аварии до этих автобусов!» – пожаловалась в соцсети Настя Коршунова.

«Новые автобусы – душегубка. При работающем кондиционере в хвосте паровоза жарит так (от двигателя или что там находится), что ваш климат-контроль не справляется. Куда обращаться с этой проблемой?» – написала Оля Перекатиполе.

«Верните маршрутки! Я отказываюсь ездить на этих автобусах. Решила, что лучше буду вызывать такси. Там хотя бы нет проблем с оплатой проезда. Плюс кондиционер работает. Да, получится дороже, но комфорт важнее», – поделилась наболевшим Дарья Александровна.

Чиновники Смольного обещали перед началом транспортной реформы в Петербурге, что переход на НМТО повысит качество обслуживания пассажиров. На самом деле все получилось наоборот. Проблем с общественным транспортом стало больше.