«Автобусы-душегубки»: жители Петербурга призвали Смольный вернуть «маршрутки»

Петербуржцы

продолжают жаловаться в социальных сетях на «автобусы-душегубки», возросшее

количество ДТП с участием автобусов, нерешенные проблемы с оплатой проезда и

нарушения расписания движения транспорта. Подробнее — в материале iReactor.

В

Петербурге первый этап транспортной реформы начался 1 апреля, в рамках которого появились 24 новых социальных автобусных

маршрута, а 33 коммерческих были отменены.

Второй

и третий этап реформы стартовали 1 июня и 15 июля соответственно. Петербуржцы

еще весной оценили нововведения Смольного, однако далеко не в лучшую сторону. Впрочем, пользователи и сейчас пишут, что к старым нерешенным проблемам добавились новые.

Недовольные

горожане требуют возвращения части коммерческих маршрутов, а также отмечают,

что до сих пор возникают трудности с оплатой проезда. По городу до сих пор курсируют старые

дизельные автобусы, где отсутствуют валидаторы на поручнях, к которым пассажиры могли бы прикладывать банковские и проездные карты.

Немало

обращений связано с нарушением расписания движения транспорта, пропуском остановок со стороны водителей, а также грязью и духотой в салонах. Помимо

этого, резко возросло количество ДТП с участием новых автобусов.

«Спасибо! Все время на «маршрутках» ездила,

было нормально! Не ломались, и в аварии не попадала! А теперь этот 86, проклятье какое-то. Едет со скоростью 30-40 км/ч, ломается, приходится идти

пешком до работы приличное расстояние, а теперь и авария! Я ни разу не

попадала в аварии до этих автобусов!» – написала пользовательница Настя

Коршунова.

«Новые автобусы – душегубка. При

работающем кондиционере в хвосте паровоза жарит так (от двигателя или что там

находится), что ваш климат-контроль не справляется. Куда обращаться с этой

проблемой?»

– задается вопросом Оля Перекатиполе.

«Автобусы неповоротливые, ходят с большими

интервалами, горят то и дело, постоянные ДТП с их участием, в метро уменьшают

составность поездов. Слов нет. Позорище», – добавляет пользователь Андрей

Осипов.

«Верните «маршрутки»! Я отказываюсь ездить на этих автобусах. Решила, что лучше буду вызывать такси. Там хотя бы нет проблем с оплатой проезда. Плюс кондиционер работает. Да, получится дороже, но комфорт важнее», – поделилась жительница Петербурга Дарья Александровна.

По мнению пользователей социальных сетей, городская администрация так и не решила актуальные проблемы транспортной реформы. Кроме того, особенно тяжело переносят нововведения инвалиды и люди пожилого возраста.

«Комитет по транспорту, обращалась к вам

неоднократно. Водители не подъезжают к бордюру, останавливаются за полметра от

него. Как выходить и заходить пожилым людям и инвалидам? Маршрут №433. У вас все

хорошо только на мониторах в автобусах, не можете ли поставить на наш маршрут

этих идеальных водителей, которых мы видим на мониторах?» – жалуется петербурженка

Наталья Сергеева.

Напомним,

главной целью реформы было заявлено повышение качества транспортного обслуживания

населения, создание актуализированной маршрутной сети и новых

остановочных павильонов, а также отказ от небезопасных «маршруток». В действительности

горожанам стало труднее добираться до места учебы и работы, а пожилые люди и

инвалиды испытывают трудности во время посадки и выхода из автобусов.