Проценты местного значения

Нестабильное положение рубля в сочетании с ужесточением внешнеполитического курса России заставляет участников отечественного автомобильного рынка искать способы снижения издержек. Просто пересчитать стоимость в соответствии с текущим курсом валюты значит взвинтить цены на автомобили практически вдвое. На такой шаг решаются немногие. Другой очевидный путь – максимальная локализация производства.

На этом фоне знаковым событием можно назвать открытие сразу двумя брендами, Ford и Volkswagen, собственных производств двигателей на территории России. Учитывая, что это один из самых технологичных агрегатов, можно сказать, что пик локализации для некоторых моделей данных марок уже практически достигнут.

Volkswagen

Volkswagen понадобилось три года, чтобы наладить выпуск моторов на площадке в Калуге. Была построена сборочная линия площадью 32 тысячи квадратных метров. Начиная со следующего года до 30% собираемых здесь машин должны оснащаться двигателями отечественного производства. Первенцем, сошедшим с конвейера, стал бензиновый мотор 1,6 MPI серии EA 211.

Данные силовые агрегаты будут устанавливаться на модели Skoda Rapid и Volkswagen Polo, выпускаемые на заводе Volkswagen в Калуге, а также на модели Volkswagen Jetta, Skoda Octavia и Skoda Yeti, собираемые в Нижнем Новгороде. Стоит отметить, что сами двигатели также имеют довольно высокую степень локализации. Заготовки блока цилиндров и головки блока цилиндров поступают в Калугу с ульяновского завода компании Nemak, производящей детали из отечественного алюминия. В производственном процессе используется песок с местного месторождения.

Ford

…