Какие тормозные колодки лучше – жесткие или мягкие?
Для большинства автомобилистов, которые не имеют достаточного опыта в обслуживании транспортных средств, выбор тормозных колодок представляет собой большую проблему. На рынке автомобильных запчастей сложно запутаться, особенно если учитывать то разнообразие, которое предлагают современные производители.
Главный вопрос, который встает перед автомобилистами - какие тормозные колодки приобретать: жесткие или мягкие? Чтобы разобраться в данной теме, следует знать, от чего зависит жесткость колодок. При производстве таких элементов используются фрикционные смеси, в составе которых до 20 элементов. Жесткость определяется соотношением этих компонентов. Как правило, в составе представлены абразивы, отвечающие за коэффициент торможения, модификаторы трения. Кроме того, внутри есть связующий состав и наполнитель.
Еще несколько лет назад автомобилисты могли определять жесткость тормозных колодок по их цвету. Но со временем производители начали использовать разные цветовые решения - классификация постепенно уходила на второй план. Несмотря на это, определить жесткость тормозного элемента можно и сегодня.
Главным показателем эффективности колодок является коэффициент трения. Чем больше данный показатель, тем лучше. Как правило, средний показатель составляет 0,2 – 0,4. Если речь идет о колодках специального применения, коэффициент может достигать 0,6. Для определения жесткости нужно обращать внимание на расшифровку маркировки и ее показателей. В первой букве представлен средний коэффициент, во второй - горячий коэффициент трения. Чем выше данные показатели, тем жестче тормозная колодка.
Выбирать колодки следует с учетом некоторых факторов. Так, если планируется эксплуатировать автомобиль на открытом бездорожье, лучше выбирать жесткие элементы. Еще один фактор - вес и габариты транспортного средства. Чем крупнее машина, тем жестче колодки нужны. В экстремальных условиях передвижения рекомендуется использовать более прочные, жесткие колодки.