Росавиация: критических ситуаций с самолетами «Трансаэро» в аэропортах нет
Тем временем, самолет «Трансаэро» со вчерашнего утра не выпускают из казахстанского города Актау в связи с задолженностью.
Критических ситуаций в аэропортах с самолетами авиакомпании «Трансаэро» нет. Об этом заявил в четверг глава Росавиации Александр Нерадько.
«Это значит то, что все работают: и авиакомпании, и аэропорты, работают федеральные органы исполнительной власти», - приводит слова главы ведомства РИА Новости. Нерадько отметил, что ситуация с пассажирами «Трансаэро» «меняется каждый день, и она меняется каждый час, каждую минуту».
Между тем, пассажиры «Трансаэро» с утра 7 октября застряли в аэропорту казахстанского города Актау. Администрация воздушной гавани не выпускает самолет в Москву из-за непогашенной задолжности «Трансаэро» перед аэропортом. Она превышает размере более 10 миллионов тенге (более 36 тысяч долларов), сообщил ранее директор аэропорта Ергазы Жолдасов.
По последним данным, долг еще не погашен. «Если не оплатят, мы не выпустим этот самолет», - сказал агентству представитель аэропорта, комментируя возможность вылета самолета. На официальном сайте аэропорта сообщается, что самолет должен вылететь днем 8 октября.
На сегодня, 8 октября, отменены будут 53 рейса «Трансаэро». В частности, отменен ряд рейсов между Москвой и Санкт-Петербургом, Москвой-Римом и Москвой-Парижем. Завтра, 9 октября, отменены 62 рейса. Весь список доступен на сайте «Аэрофлота».
«Трансаэро» перестала продавать билеты на свои рейсы c 1 октября. Ранее стало известно, что билеты авиаперевозчика туда - обратно с началом перевозки до 15 декабря 2015 года и окончанием после 15 декабря будут аннулированы. Тоже самое произойдет со всеми бронированиями, для которых перевозка запланирована после указанной даты. «Трансаэро»запустила специальный сервис, на котором можно на два дня вперед проверить статус рейса.
Возможное банкротство авиаперевозчика «Трансаэро» затрагивает огромное количество туроператоров. По словам гендиректора «Библио Глобуса» Александра Туголукова, речь идет о клиентах Coral Travel, «Интуриста» и самого «Библио Глобуса». Последний уже заявил о проблемах в связи со сложным финансовым положение «Трансаэро». Руководство «Библио Глобуса» договорилось с авиакомпанией «Аэрофлот» о временном урегулировании ситуации.
Авиаперевозчик в воскресенье принял решение о продлении вылетов до 9 октября. В среду стало известно, что все клиенты компании «Библио Глобус» с билетами «Трансаэро» с датой вылета до 00:00 12 октября и возвращением до 24 октября включительно будут перевезены рейсами «Трансаэро».
Решение о консолидации ОАО «Авиационная компания «Трансаэро» в группу «Аэрофлот» было принято 1 сентября на заседании межведомственной комиссии под руководством первого заместителя главы правительства Игоря Шувалова. На следующий день компания «Трансаэро» заявила, что не была инициатором консолидации. Компания выступала за решение своих проблем путем докапитализации или созданием банковского синдиката. Правительство потребовало соблюдения всех обязательств перед клиентами и сотрудниками «Трансаэро», а также выступило за сохранение бренда.
В четверг, 3 сентября, совет директоров «Аэрофлота» принял решение о покупке 75% плюс 1 акция «Трансаэро» за 1 рубль. Минэкономразвития заявляло, что сделку планируется закрыть в сентябре. В конце месяца появилась информация, что акционеры «Трансаэро» сорвали срок сделки по передаче «Аэрофлоту» 75 процентов плюс 1 акции. Тогда же стало известно, что бывший генеральный директор АК «Трансаэро» Ольга Плешакова, владевшая 18,39% акций компании, вышла из состава акционеров.
Ранее сообщалось, что «Трансаэро» в результате банкротства может или перейти под управление «Аэрофлота», или «Аэрофлот» будет обеспечивать только перевозку всех пассажиров «Трансаэро», не принимая участия в дальнейшей судьбе компании. В последнем случае, «Аэрофлот» компенсирует затраты на перевозку пассажиров «Трансаэро» благодаря увеличению доли на рынке после ухода второго по величине игрока.
«Аэрофлот» будет осуществлять все текущие платежи ОАО «АК Трансаэро», связанные с полетами. Решение по старым долгам авиаперевозчика примут участники специального созданного для этого клуба кредиторов. Крупнейшие кредиторы «Трансаэро» уже начали проводить формальные процедуры, предшествующие банкротству авиаперевозчика. Так, Сбербанк и Альфа-банк подали уведомление о намерении обратиться в суд с иском о несостоятельности авиакомпании. Между тем банк «Международный финансовый клуб», крупнейшим акционером которого является Михаил Прохоров, предложил передать «Трансаэро» под управление банков, списав при этом 20% задолженности, чтобы избежать банкротства. Предложение кредитора «Трансаэро» поддержала контролирующая авиакомпанию семья Плешаковых.