Черный и белый дым из выхлопной трубы

Черный или белый дым из выхлопной трубы автомобиля может быть признаком поломки или неправильной работы двигателя. В этой статье опишем какие поломки могут вызывать выбросы дыма того или иного цвета. Почему идет белый дым из выхлопной трубы? В случае, когда вы видите дым белого цвета, исходящий из выхлопной трубы вашей машины, как только вы ее завели, т.е. при непрогретом моторе, то это нормально. В действительности это самый обыкновенный пар. А свидетельство этому то, что в системе выпуска машины слишком большая влажность. В непрогретой выпускной системе влага, находящаяся в воздухе, конденсируется и ее становится видно. Плюс ко всему, при этом можно заметить как из выхлопной трубы капает тот самый конденсат. Как только мотор и выпускная система прогреются, так сразу пар и конденсат пропадают. Появление пара так же может происходить и на горячем двигателе. Это происходит в прохладное время, например, когда температура на улице ниже 10 градусов. Чем ниже температура, тем этот пар, исходящий из выхлопной трубы, будет более плотным и густым. Кроме того, цвет и плотность этого пара зависит от влажности воздуха на улице. Чем более влажно на улице, тем более густым будет пар. Кроме выше перечисленного, белый дым может валить из выхлопной системы в том случае, когда вовнутрь мотора попадает антифриз. При этом дым выглядит очень густым и может отличаться оттенком, в зависимости от того что входит в состав жидкости и от того какая на улице погода и освещенность. В отличие от водяного пара, который моментально рассеивается, «маслянистый» дым от выгорания антифриза на некоторое время зависает в воздухе. Еще один способ, для того что бы определить, что вылетает из трубы - водяной пар или «масляный» дым: возьмите листок бумаги и приложите ненадолго к краю выхлопной трубы, откуда выходят выхлопные газы. Мотор должен быть прогретым при этом. Если пятна на бумаге высохнут и не оставят жирных пятен, то это был обычный водяной пар. Обычно проникновение антифриза в силовой агрегат случается когда прокладка в блоке цилиндров повреждена, или в нем или его головке появились трещины. А это, в свою очередь, скорее всего, является следствием перегрева мотора. Поэтому нужно проверить на работоспособность термостат, вентилятор и его датчик включения, герметичен ли радиатор и его пробка, а так же проверить целостность всех шлангов и их соединений. В случае обнаружения белого дыма и выявления соответствующей неисправности, эксплуатировать автомобиль не следует. Потому что повреждения такого характера быстро прогрессируют и, к тому же, значительно ускоряется износ деталей. В случае дальнейшей эксплуатации авто в таком состоянии уже через пару сотен километров может привести к необходимости проведения капитального ремонта двигателя. Что обозначает черный дым из выхлопной трубы? В случае, когда из выхлопной трубы наружу вырывается черный дым, то это значит, что происходит переобогащение топливовоздушной смеси. А это свидетельствует о поломке системы питания, зажигания или управления впрыском. Такого рода черный дым лучше всего заметен на светлом фоне и в своем составе содержит очень много сажи, образование которой происходит по причине неполного сгорания горючего. Выхлопные газы в виде черного дыма очень токсичны и, обычно, сопровождаются увеличенным расходом топлива и снижением мощности силового агрегата. Так же автомобиль с такими поломками плохо заводится, после чего двигатель продолжает работать неравномерно. Еще некоторые причины, по которым может идти черный дым из выхлопной трубы: - зазоры клапанов силового агрегата выставлены неверно; - фазы газораспределения выставлены не так как надо; - загрязнены свечи или в них неверно выставлены зазоры; - система выхлопа автомобиля засорена; - воздушный фильтр замусорен и требует замены; - не правильно работает карбюратор или инжектор. Для бензиновых моторов характерной причиной появления черного дыма из трубы является негерметичность форсунок или неисправность (или прекращение работы) датчиков системы впрыска. Автор: Дмитрий Кирильчук