В Москве за 5 лет резко снизилось число серьезных ДТП
Общие усилия по безопасности дорожного движения позволили добиться снижения числа серьезных аварий с пострадавшими на 14%. Эта цифра прозвучала сегодня на заседании президиума Правительства Москвы.
Перед мэром Москвы Сергеем Собяниным и членами президиума с отчетом выступил начальник Управления ГИБДД ГУ МВД России по городу Москве Виктор Коваленко. Он сообщил, что проводящаяся в последнее время работа по упорядочению движения на дорогах, а к этому процессу относится и организация единого парковочного пространства, и эвакуация машин, перегораживающих движение, и введение ограничения движения грузового транспорта по Московской окружной автодороге, привели в конечном счете к положительным результатам.
Способствовало побуждению следовать указаниям правилам дорожного движения и установка более 800 комплексов фото- и видеофиксации. Их появление, кстати, на 35 процентов снизило количество нарушений правил дорожного движения.
«Небольшие, но позитивные результаты есть, - сделал вывод из данных, приведенных начальником столичной ГИБДД, мэр Москвы Сергей Собянин. - Хотя, конечно, ситуация на дорогах остаётся крайне сложной».
А сложная она потому, что количество машин в Москве не уменьшается. Напротив, с каждым годом оно растет. Три с половиной миллиона личных автомобилей каждый день выезжают на дороги столицы, а еще от 40 до 60 тысяч грузовиков и девять тысяч единиц наземного транспорта. И все торопятся, некоторые желая успеть первыми подрезают других, игнорируют водительскую этику и элементарные правила дорожного движения. Раньше из-за подобной ситуации в авариях часто страдали автобусы и троллейбусы. Введение выделенных полос для общественного транспорта позволило снизить количество участий с пассажирским транспортом. Так что он становится еще и безопасным.
Начальник Управления ГИБДД обратил внимание Сергея Собянина, что забота правительства Москвы о состоянии дорог, устройство новых, более безопасных развязок, появление новых эстакад немало способствует упорядочению движения на дорогах, снижению транспортной напряженности и, как следствие, уменьшению аварийности. А значит, работы по созданию удобной транспортной инфраструктуры, необходимо продолжать.