Есть перевес – плати!
Общество | В Воронежской области, как и во всех остальных регионах России, прошла масштабная акция «На дорогу – без перегруза!»
Установили мобильную лабораторию весового контроля, всё оборудование которой помещается в одном микроавтобусе, на пересечении двух федеральных и региональной дороги с интенсивным потоком большегрузного транспорта. Как разъяснил заместитель руководителя департамента транспорта и автодорог Воронежской области Олег Котов, целью проверяющих органов являются грузовые автомобили со сверхнормативной весовой нагрузкой или превышением допустимых габаритов.
- Ежегодный ущерб от движения по российским дорогам перегруженного автотранспорта составляет почти 180 миллиардов рублей. В связи с этим трудно переоценить важность и значение акции «На дорогу – без перегруза!», - подчеркнул он в разговоре с журналистами «Коммуны».
Заместитель руководителя ФКУ «Чернозёмуправтодор» Сергей Бойко обратил наше внимание на то, что на сегодняшний день около 30-40 процентов грузовиков по трассам передвигаются с нарушениями установленного норматива. По этой причине идёт разрушение дорожного полотна, которое требует постоянного ремонта. А это огромные деньги. По его мнению, для изменения ситуации необходим жёсткий контроль и работа с нарушителями. Взвешивание на мобильных пунктах призвано помочь выявить недобросовестных перевозчиков тяжеловесного автотранспорта.
Ведущий эксперт дорожного хозяйства областного Департамента транспорта и автодорог Николай Башкатов пояснил, что процедура взвешивания проста: транспортное средство проезжает через специальную весовую платформу, подключённую к оборудованию в находящемся рядом микроавтобусе. Дорожные весы позволяют определять нагрузку на оси, массу, габариты и прочие характеристики транспортных средств.
- Когда начинали работать, взвешивали чуть ли не каждый автомобиль. Сейчас же научились визуально определять пустой он или гружёный. Если так, то останавливаем, смотрим по накладным. Если в накладных больше допустимого, сопровождаем на весы, - объяснил Николай Башкатов.
А вскоре мы стали свидетелями, как это работает на деле. Сотрудники ГИБДД остановили «КамАЗ», который, по накладной, вёз речной песок. Когда автотранспорт проверили на весах, то выяснилось: норма нагрузки, допустимая на ось, превышена. Автомобиль тут же отправили на специальную стоянку для дальнейшего разбирательства. А водителю-нарушителю организаторы акции вручили памятку с информацией о влиянии перегруза на состояние дорог, а также об административной ответственности за нарушение правил движения тяжеловесных транспортных средств.
В разговоре с сотрудниками ГИБДД не обошлось без цифр.
Так, в 2015 году ими проверено 41178 грузовых автомобилей. Выявлено 7685 правонарушений, допущенных водителями грузового транспорта. В том числе 833 правонарушения, предусмотренного статьей 12.21.1 КоАП РФ «Нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов». Из них 809 нарушений перевозки тяжеловесных грузов и 24 – крупногабаритных.
Штрафы накладываются на водителя, на должностное лицо и на юридическое лицо. В первом случае штраф составляет от 1000 до 5000 рублей. Должностное лицо (руководитель транспортного предприятия) может быть оштрафовано на сумму от 10 тысяч до 50 тысяч рублей. А штраф на юридическое лицо, то есть на само транспортное предприятие, может быть наложен в размере до 400 тысяч рублей. Это делает невыгодным движение с перегрузом.
Вслед за «КамАЗом» взвесили фуру с украинскими номерами. Никаких нарушений выявлено не было, и заместитель руководителя Департамента транспорта и автодорог Воронежской области Олег Котов, поблагодарив водителя за ответственное отношение к дороге, вручил наклейки и флажок «Еду без перегруза – берегу дороги!».
- Теперь могу ехать до самого Харькова без остановки? – поинтересовался водитель фуры, занимая место в кабине.
- Можете. И счастливой вам дороги! - услышал он в ответ.
За час, который мы провели на посту контроля, нарушителей перегруза больше не выявили. Как нам объяснили, сработало сарафанное радио. Водители уже успели предупредить друг друга, что на въезде в город установлена мобильная лаборатория весового контроля. Решено было переехать в другое место.
Департамент транспорта и автодорог Воронежской области и ГИБДД наметили около 50 узловых точек с высоким трафиком и большим потоком нарушителей.
– Покрыть все трассы нереально, но мы и не ставим такой задачи. Наша цель – привлечь внимание общества к проблеме перегруженного автотранспорта, который наносит ощутимый ущерб дорожному хозяйству. Поэтому эта акция и проводится. Мы очень рассчитываем, что это будет дисциплинировать водителей и руководителей транспортных компаний. Наша работа не закончится вместе с акцией. Мы планируем открыть стационарные посты весогабаритного контроля с помощью государственно-частного партнёрства, – отметил Олег Котов.
Итоги акции «На дорогу - без перегруза!» будут представлены на заседании «круглого стола» на тему «Совершенствование системы весового контроля автотранспортных средств» в рамках VI Международной специализированной выставки-форума «Дорога Экспо-2015», которая пройдёт 13-15 октября в Москве.
Дорожная лаборатория перегруз не пропустит. Фото Михаила Вязового
Всероссийская акция «На дорогу – без перегруза!» проводилась Федеральным дорожным агентством при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации по инициативе Ассоциации «РА ДОР « в период с 28 сентября по 4 октября нынешнего года.
Валерий Казанов
Установили мобильную лабораторию весового контроля, всё оборудование которой помещается в одном микроавтобусе, на пересечении двух федеральных и региональной дороги с интенсивным потоком большегрузного транспорта. Как разъяснил заместитель руководителя департамента транспорта и автодорог Воронежской области Олег Котов, целью проверяющих органов являются грузовые автомобили со сверхнормативной весовой нагрузкой или превышением допустимых габаритов.
- Ежегодный ущерб от движения по российским дорогам перегруженного автотранспорта составляет почти 180 миллиардов рублей. В связи с этим трудно переоценить важность и значение акции «На дорогу – без перегруза!», - подчеркнул он в разговоре с журналистами «Коммуны».
Заместитель руководителя ФКУ «Чернозёмуправтодор» Сергей Бойко обратил наше внимание на то, что на сегодняшний день около 30-40 процентов грузовиков по трассам передвигаются с нарушениями установленного норматива. По этой причине идёт разрушение дорожного полотна, которое требует постоянного ремонта. А это огромные деньги. По его мнению, для изменения ситуации необходим жёсткий контроль и работа с нарушителями. Взвешивание на мобильных пунктах призвано помочь выявить недобросовестных перевозчиков тяжеловесного автотранспорта.
Ведущий эксперт дорожного хозяйства областного Департамента транспорта и автодорог Николай Башкатов пояснил, что процедура взвешивания проста: транспортное средство проезжает через специальную весовую платформу, подключённую к оборудованию в находящемся рядом микроавтобусе. Дорожные весы позволяют определять нагрузку на оси, массу, габариты и прочие характеристики транспортных средств.
- Когда начинали работать, взвешивали чуть ли не каждый автомобиль. Сейчас же научились визуально определять пустой он или гружёный. Если так, то останавливаем, смотрим по накладным. Если в накладных больше допустимого, сопровождаем на весы, - объяснил Николай Башкатов.
А вскоре мы стали свидетелями, как это работает на деле. Сотрудники ГИБДД остановили «КамАЗ», который, по накладной, вёз речной песок. Когда автотранспорт проверили на весах, то выяснилось: норма нагрузки, допустимая на ось, превышена. Автомобиль тут же отправили на специальную стоянку для дальнейшего разбирательства. А водителю-нарушителю организаторы акции вручили памятку с информацией о влиянии перегруза на состояние дорог, а также об административной ответственности за нарушение правил движения тяжеловесных транспортных средств.
В разговоре с сотрудниками ГИБДД не обошлось без цифр.
Так, в 2015 году ими проверено 41178 грузовых автомобилей. Выявлено 7685 правонарушений, допущенных водителями грузового транспорта. В том числе 833 правонарушения, предусмотренного статьей 12.21.1 КоАП РФ «Нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов». Из них 809 нарушений перевозки тяжеловесных грузов и 24 – крупногабаритных.
Штрафы накладываются на водителя, на должностное лицо и на юридическое лицо. В первом случае штраф составляет от 1000 до 5000 рублей. Должностное лицо (руководитель транспортного предприятия) может быть оштрафовано на сумму от 10 тысяч до 50 тысяч рублей. А штраф на юридическое лицо, то есть на само транспортное предприятие, может быть наложен в размере до 400 тысяч рублей. Это делает невыгодным движение с перегрузом.
Вслед за «КамАЗом» взвесили фуру с украинскими номерами. Никаких нарушений выявлено не было, и заместитель руководителя Департамента транспорта и автодорог Воронежской области Олег Котов, поблагодарив водителя за ответственное отношение к дороге, вручил наклейки и флажок «Еду без перегруза – берегу дороги!».
- Теперь могу ехать до самого Харькова без остановки? – поинтересовался водитель фуры, занимая место в кабине.
- Можете. И счастливой вам дороги! - услышал он в ответ.
За час, который мы провели на посту контроля, нарушителей перегруза больше не выявили. Как нам объяснили, сработало сарафанное радио. Водители уже успели предупредить друг друга, что на въезде в город установлена мобильная лаборатория весового контроля. Решено было переехать в другое место.
Департамент транспорта и автодорог Воронежской области и ГИБДД наметили около 50 узловых точек с высоким трафиком и большим потоком нарушителей.
– Покрыть все трассы нереально, но мы и не ставим такой задачи. Наша цель – привлечь внимание общества к проблеме перегруженного автотранспорта, который наносит ощутимый ущерб дорожному хозяйству. Поэтому эта акция и проводится. Мы очень рассчитываем, что это будет дисциплинировать водителей и руководителей транспортных компаний. Наша работа не закончится вместе с акцией. Мы планируем открыть стационарные посты весогабаритного контроля с помощью государственно-частного партнёрства, – отметил Олег Котов.
Итоги акции «На дорогу - без перегруза!» будут представлены на заседании «круглого стола» на тему «Совершенствование системы весового контроля автотранспортных средств» в рамках VI Международной специализированной выставки-форума «Дорога Экспо-2015», которая пройдёт 13-15 октября в Москве.
Дорожная лаборатория перегруз не пропустит. Фото Михаила Вязового
Источник: газета «Коммуна», №116 (26505) | Вторник, 6 октября 2015 года