В Краснодаре курсирует старый троллейбус с дырявым потолком

В Краснодаре курсирует старый троллейбус с дырявым потолком

В Краснодаре 26 июня начался сильный дождь, который продолжался до утра 27 июня. Пассажиры, спешащие по делам и зашедшие в маршрут на остановке Гидростроителей, увидели мокрые сидения и залитый пол водой. В редакцию «Живая Кубань» обратился возмущенный краснодарец.

- Почти все сидения в салоне 13 маршрута, тот, что с логотипом ФК «Кубань», были либо мокрыми от дождя, либо забрызганы водой. Я каждое утро добираюсь до работы в Фестивальный. Еду почти полтора часа по всему маршруту, стоять весь путь не очень удобно, поэтому хочется сесть на кресло. Но, сделать это невозможно, так как они мокрые! Я нашел одно, благо сажусь в самом начале поездки, и что же? Как только водитель притормозил, из плафона, что наверху, сквозь отверстие для шурупа, на меня полилась вода и, конечно же, на кресло! Хорошо не в костюме и белой рубашке был! – рассказывает Александр, житель микрорайона.

Мужчине повезло, что он не угодил прямиком в лужу на сиденье, намочив брюки. Хотя, вероятно, такие ситуации сегодня не исключены среди пассажиров указанного троллейбуса.

Горожанина поразило не только плохое состояние салона, но и вероятное пренебрежение мерами безопасности.

- Место переменил и стал с опаской уже смотреть на капающую из троллейбусных светильников воду. Маршрут-то электрический, может и током шандарахнуть! Поражает безответственность тех, кто выпускает данные машины на линию. Внутри, там, где окна резинки сгнили, через проржавевшие пазы течет дождевая вода, поручни всегда грязные! Кто-то проверят эти троллейбусы на чистоту, порядок, соответствие нормам безопасности? Было бы здорово, если бы в них висели такие таблички, как туалетах торговых центрах; кто и когда проверил маршрут; когда провели, например, в нем уборку, - дополнил краснодарец.

Отметим, что в многомиллионном Гонконге даже поручни эскалаторов протирают специальными обеззараживающими растворами, а метро убирают там непрерывно: моют полы, чистят поверхности. В Краснодаре, наверное, такое фантастично, но хотя бы для троллейбусов и трамваев можно было бы разработать систему контроля чистоты. Цена за проезд растет постоянно, а качество перевозок не меняется, зато, вероятно, растет зарплата руководства КТТУ.