Компания с мировым именем возрождает судоремонт на Камчатке

Компания, входящая в перечень крупнейших мировых игроков рыбной отрасли, «НОРЭБО», взялась за развитие судоремонта на Камчатке. Проект не только создаст сотни новых рабочих мест, но и необходим для развития «Северного морского пути». Подробности в материале Vostok.Today. Ранее мы писали: ПМЭФ: что нам стоит флот для Севморпути построить Судоремонт не за морем, а дома Губернатор Владимир Солодов всего через несколько дней после завершения Петербургского международного экономического форума, где возрождение судоремонта обсуждали всерьез, в рамках развития важнейшей морской артерии, Северного морского пути, не скрывает радости. Ведь в советское время именно судоремонт был одной из приоритетных отраслей флотской, рыбацкой Камчатки. Потом, после известных событий, мощности пришли в упадок. Сейчас же, когда за дело берется такой гигант, как «НОРЭБО», есть полная уверенность в успехе. Правительство Камчатки: на базе судоремонтного завода Петропавловска-Камчатского создается качественно новое предприятие Уверенность подтверждена уже не заявлениями, а делом: у «НОРЭБО» готов проект. Глава края назвал его одним из важнейших инвестиционных, отметив, что жители региона получат 250 новых высокопроизводительных рабочих мест. Новый судоремонтный комплекс создается на площадках «Петропавловск-Камчатского судоремонтного завода» и «Судоремсервиса». После модернизации производство сможет возвращать в строй ежегодно до шести десятков морских судов разного класса. Порт Петропавловск-Камчатский похорошеет Работы предстоит много. В рамках возрождения судоремонтной отрасли здесь планируют построить новые специализированные склады, провести реконструкцию причальных сооружений, дноуглубительные работы. А это – уже качественно новый уровень морского порта Петропавловск-Камчатский, включающий в себя не только все перегрузочные мощности столицы региона, но и четырнадцать портопунктов на Западе и Востоке региона. Создание новейшей современной инфраструктуры позволит увеличить грузооборот морского порта Петропавловск-Камчатский до восьми миллионов тонн в год. А это – уже новые рабочие места, счет которых пойдет не на сотни, а на тысячи. По подсчетам властей и бизнеса, на модернизированных портовых мощностях смогут получить высокооплачиваемую работу порядка трех тысяч камчатцев. Глава региона отметил, что несколько важнейших проектов в сфере модернизации портовой инфраструктуры будут завершены уже к концу 2022 года. В их числе он назвал реконструкцию и расширение причалов на терминале «Сероглазка». Правительство Камчатки: Владимир Солодов рассказал о возрождении судоремонта и портовых мощностей Напомним: в ходе Петербургского международного экономического форума представители бизнеса и власти всерьез обсуждали необходимость развития российской судоремонтной отрасли. Это – одно из условий успешного функционирования Северного морского пути. Президент России Владимир Путин поручил довести грузооборот морской артерии до 80 млн тонн в год к 2024 году, до 150 млн тонн – к 2030 году. Это – один из самых амбициозных вызовов, стоящих перед нашей Федерацией с начала столетия. Но для решения этой задачи необходимо построить флот и дать ему возможность ремонтироваться дома, а не за границей. Тем более, что с введением антироссийских санкций, многие доки иностранных государств для наших судов закрыты, а те, что открыты, существенно подняли цены. Одним из наиболее узких мест в ходе дискуссии на ПМЭФ и был назван судоремонт. Впрочем, сегодня на Дальнем Востоке уже развиваются современные мощности – в Приморье, в Хабаровском крае, теперь и на Камчатке.