Alpina D4 S Gran Coupe дебютировала вместо лифтбека BMW M440d

Ателье Alpina представило дизельный лифтбек D4 S – еще одну модель, лишенную исходника в лице BMW четвертой серии.

Текущий модельный ряд «Альпины» почти полностью повторяет линейку BMW, но к лифтбеку четвертой серии это не относится. Например, баварцы не предлагают пятидверную M4 – зато у Alpina есть B4 Gran Coupe. Топовой версии с дизелем у «четверки» Gran Coupe тоже нет – это прерогатива «двухдверки», а также седанов и универсалов 3 Series.

Поэтому новая Alpina D4 S Gran Coupe по-своему уникальная машина, ведь быстрые лифтбеки с дизелем конкуренты из Audi и Mercedes-Benz тоже не предлагают. За основу взят 3,0-литровый рядный битурбомотор B57, отдача которого повышена со стандартных 340 л. с. и 700 Нм до 355 л. с. и 730 Нм. На пик крутящего момента мотор выходит на 1750 об/мин, но «полка» продлена: до 2750 об/мин вместо 2250.

В корпус 8-ступенчатого «автомата» с кнопками переключения передач Switch-Tronic интегрирован 48-вольтовый стартер-генератор, который добавляет 8 кВт (11 л. с.) при разгоне и задействуется в системе «старт-стоп».

Снаряженная масса «Альпины» – 2020 кг, на 120 кг больше, чем у полноприводной M440i. Поэтому в разгоне до «сотни» D4 уступает BMW, даже несмотря на преимущество в тяге, – 4,8 с против 4,7. Зато Alpina традиционно не ставит на машины электронный ограничитель, поэтому дизельный лифтбек позволит разогнаться до 270 км/ч.

Alpina штатно устанавливает на свои машины особые накладки на передний и задний бампер, а также 20-спицевые легкосплавные диски R20. За доплату доступны фирменные декали с названием фирмы. В отделке рулевого колеса использованы синие и зеленые нитки, подложка виртуальных приборов также традиционно синяя. При этом сдвоенной панели из цифровой «приборки» и тачскрина мультимедийной системы «Альпине» не досталось, хотя «четверка», по всей видимости, получит ее в ближайшем будущем.

В списке прочих опций – как общие с BMW решения («музыка» Harman Kardon, лазерная оптика, проекционный дисплей, панорамная крыша и набор электронных ассистентов), так и фирменные «альпиновские»: отделка салона кожей Lavalina и логотипов компании на спинках кресел.

Без учета дополнительного оснащения дизельный лифтбек от Alpina обойдется в 79,7 тыс. евро. Для сравнения, за бензиновую M440i с системой xDrive баварцы просят от 71,4 тыс. евро, а за полноприводную M340d – на 100 евро меньше.