В чем разница между тосолом и антифризом и что лучше для системы охлаждения

Охлаждающая жидкость используется в автомобиле для отвода тепла от работающего мотора. Современные рынок химии для автомобилей предлагает большое разнообразие продукции, поэтому владельцам транспортных средств следует разбираться в том, какой именно состав приобретать для использования в системе.

Самый распространенный вопрос - в чем заключается разница между тосолом и антифризом? Для охлаждения моторов в советских автомобилях использовали Тосол. Это состав, который разрабатывался в лаборатории “Технология органического синтеза”. Название представляет собой аббревиатуру. Окончание “ол” указывает на то, что состав относится к классу спиртов. В то время разработка была настоящей находкой, так как не нужно было после каждой поездки сливать воду.

В современных условиях используется антифриз, который тоже разделяется на виды: солевой и кислотной основе. Антифризы создаются на основе многоатомных спиртов. В продаже можно встретить составы с разными обозначениями - G11, G12, G12++ и G13.

Тосол официально относится к охлаждающим жидкостям на минеральной основе. Его ресурс достигает 50 000 км пробега транспортного средства. Если использовать органический антифриз, замена понадобится через 5 лет или 250 000 км пробега. Сильная сторона лобридного хладагента - совместимость почти со всеми охлаждающими жидкостями.

Для изготовления антифриза используется традиционная технология. В спиртовую основу добавляют присадки с солями неорганических кислот. Но охлаждающие свойства такого состава не самые высокие. У тосола присадки могут вырабатываться уже через 30 000 км пробега. Но в вопросе о выборе охлаждающего состава следует ориентироваться на инструкцию по эксплуатации - в мануале производитель указывает, какой именно состав подходит для охлаждения мотора.

Жидкость охлаждения делится на несколько видов - тосол и антифриз. Они отличаются по составу и сроку службы.