NASA выявило огромный перерасход средств при создании пусковой платформы ракеты SLS

Новая мобильная пусковая платформа для тяжелой версии ракеты SLS будет стоить в четыре раза дороже, чем планировалось. К таким выводам пришли аудиторы Офиса генерального инспектора NASA.

Cоздаваемая компанией Bechtel мобильная пусковая платформа необходима для запуска сверхтяжелой ракеты SLS Block 1B, которую планируют использовать для полетов на Луну начиная с миссии Artemis 4. Эта версия ракеты примерно на 10 метров выше, чем Block 1.

NASA заключило с Bechtel контракт стоимостью $383 млн на проектирование и строительство мобильной пусковой платформы ML-2 в июне 2019 года, она должна была быть готова к марту 2023 года. Платформа будет выглядеть как гигантский гусеничный транспортер с высокой башней для удержания ракеты.

По состоянию на февраль 2022 года Bechtel оценивала стоимость завершения работ по ML-2 в $960,1 млн, что в 2,5 раза превышает первоначальную стоимость контракта. Эта оценка предполагает изготовление ML-2 к октябрю 2025 года, после чего платформе потребуется более года испытаний и подготовительных работ, прежде чем она будет готова к запуску Artemis 4.

Однако аудиторы NASA не верят этим оценкам. Используя свою методологию расчета, они пришли к выводу, что вероятность выполнения задания за указанные деньги в назначенный срок равна примерно 4%. С вероятностью 70% итоговая стоимость платформы составит $1,5 млрд, и готова она будет не раньше осени 2027 года. Учитывая испытания, ракета не сможет стартовать с ML-2 раньше конца 2028 года, при том что миссия Artemis 4 запланирована на 2027 год.

По данным аудита, более 70% увеличения стоимости и 60% задержки времени связаны с плохой работой подрядчика, хотя отчасти виновато и само NASA. "По словам руководства NASA и Bechtel, компания недооценила общий объем и сложность проектирования в начале работ по ML-2, поэтому оценка затрат на оборудование, расходные материалы и рабочие часы оказалась заниженной", - говорится в отчете. Кроме того, первоначально запланированный вес платформы в 5400 тонн был превышен более чем на 400 тонн по состоянию на январь.

Bechtel не согласилась с выводами аудита. В том числе, по их мнению, недостаточно было учтено влияние пандемии COVID-19.