В Петербурге загруженность зоны платной парковки в первый месяц работы составила 42%
За это время зафиксировано 808 тыс. парковочных сессий.
По сообщению пресс-службы городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры, за первый месяц работы пилотная зона платной парковки в центральной части Северной столицы принесла в городской бюджет 14,6 млн рублей.
Было зафиксировано 808 тыс. парковочных сессий, из этого числа - 392,4 тыс. - в платное время в будние дни, 109,6 тыс. - в выходные, 197,6 - в бесплатное в будние дни и 109,1 тыс. - в выходные.
Самыми популярными среди водителей стали Литейный проспект (101 тыс. парковочных сессий), улица Маяковского (93,7 тыс. парковочных сессий) и улица Восстания (87,6 тыс. парковочных сессий), а наименьшей – Солдатский переулок (1 тыс. парковочных сессий).
В неделю, в среднем, в парковочной зоне в платное время фиксируется 15,7 тыс. парковочных сессий, что обеспечивает 41,6% загруженности парковочного пространства.
Сообщается, что введение платности увеличило пропускную способность дорожной сети, дало возможность сократить трафик в зоне парковки, повысить число свободных парковочных мест и количество парковочных сессий до 15 минут, это говорит о более практичном и эффективном использовании автомобилистами парковочного времени.
По сообщению пресс-службы городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры, за первый месяц работы пилотная зона платной парковки в центральной части Северной столицы принесла в городской бюджет 14,6 млн рублей.
Было зафиксировано 808 тыс. парковочных сессий, из этого числа - 392,4 тыс. - в платное время в будние дни, 109,6 тыс. - в выходные, 197,6 - в бесплатное в будние дни и 109,1 тыс. - в выходные.
Самыми популярными среди водителей стали Литейный проспект (101 тыс. парковочных сессий), улица Маяковского (93,7 тыс. парковочных сессий) и улица Восстания (87,6 тыс. парковочных сессий), а наименьшей – Солдатский переулок (1 тыс. парковочных сессий).
В неделю, в среднем, в парковочной зоне в платное время фиксируется 15,7 тыс. парковочных сессий, что обеспечивает 41,6% загруженности парковочного пространства.
Сообщается, что введение платности увеличило пропускную способность дорожной сети, дало возможность сократить трафик в зоне парковки, повысить число свободных парковочных мест и количество парковочных сессий до 15 минут, это говорит о более практичном и эффективном использовании автомобилистами парковочного времени.