Что будет в упрощенной "Гранте"?
Скорее всего, упрощенная Гранта будет называться Гранта Классик. Это не новшество – так и прежде именовали простенькие машины. Но прежде в них были АБС, система распределения тормозных усилий EBD, одна подушка безопасности (вторая появлялась только в более дорогих версиях), блок ЭРА-глонасс. Теперь всего этого не будет.
А что останется? Должны сохраниться электростеклоподъемники и электроусилитель руля, электропривод наружных зеркал, аудиоподготовка с четырьмя динамиками. И крепления детских сидений Изофикс.
14-дюймовые колеса конечно будут обычными, штампованными, но – с декоративными колпаками. Останутся дневные ходовые огни.
Поскольку ушла даже подушка безопасности водителя, руль тоже будет другим – не только внешне, но и конструктивно.
Двигатель пока будет только один – 1.6, восьмиклапанный. Год назад его модернизировали, теперь он развивает 90 л.с. Рассчитан на 92-й бензин. Коробка – конечно же, только механическая, пятиступенчатая.
Конечно же, сохранился впрыск топлива. Вопреки гулявшим слухам, никто не собирался возвращаться в карбюраторную эру. Но санкционное давление вынудило применить другой блок управления двигателем – посмотрим, как теперь будет ехать машина и каким станет расход топлива.
Собранные на этой неделе Гранты не будут мариновать на заводских площадках готовой продукции – их сразу отправят в торговую сеть. И здесь всё зависит от работы логистики и расстояний. Очевидно, что в Самаре эти Гранты появятся быстрее, чем в Екатеринбурге и Воронеже.
----------------------------
А что останется? Должны сохраниться электростеклоподъемники и электроусилитель руля, электропривод наружных зеркал, аудиоподготовка с четырьмя динамиками. И крепления детских сидений Изофикс.
14-дюймовые колеса конечно будут обычными, штампованными, но – с декоративными колпаками. Останутся дневные ходовые огни.
Поскольку ушла даже подушка безопасности водителя, руль тоже будет другим – не только внешне, но и конструктивно.
Двигатель пока будет только один – 1.6, восьмиклапанный. Год назад его модернизировали, теперь он развивает 90 л.с. Рассчитан на 92-й бензин. Коробка – конечно же, только механическая, пятиступенчатая.
Конечно же, сохранился впрыск топлива. Вопреки гулявшим слухам, никто не собирался возвращаться в карбюраторную эру. Но санкционное давление вынудило применить другой блок управления двигателем – посмотрим, как теперь будет ехать машина и каким станет расход топлива.
Собранные на этой неделе Гранты не будут мариновать на заводских площадках готовой продукции – их сразу отправят в торговую сеть. И здесь всё зависит от работы логистики и расстояний. Очевидно, что в Самаре эти Гранты появятся быстрее, чем в Екатеринбурге и Воронеже.
----------------------------
Подпишитесь на российские АВТОновости:
- https://zen.yandex.ru/avtosreda.ru
- https://vk.com/club_avtosreda
- https://t.me/ABTOCPEDA
Подробнее на сайте https://avtosreda.ru/