В Хабаровском крае на участках БАМа хотят возродить пригородные перевозки
Пригородного сообщения здесь нет уже много лет, пассажирские перевозки осуществляются поездами дальнего следования Комсомольск – Тында и Хабаровск – Чегдомын.
Поскольку данные участки пути на БАМе не электрифицированы, в случае возобновления данных маршрутов перевозки будут осуществляться вагонами локомотивной тяги. Стоит сказать, что к концу 2022 года пригородный подвижной состав ДВЖД должен пополниться 5 новыми плацкартными вагонами.
В настоящее время в Хабаровском крае пригородные перевозки осуществляются только на Транссибирском ходу. Ежегодно услугами электропоездов пользуются порядка 500 тыс. человек.
Поскольку данные участки пути на БАМе не электрифицированы, в случае возобновления данных маршрутов перевозки будут осуществляться вагонами локомотивной тяги. Стоит сказать, что к концу 2022 года пригородный подвижной состав ДВЖД должен пополниться 5 новыми плацкартными вагонами.
В настоящее время в Хабаровском крае пригородные перевозки осуществляются только на Транссибирском ходу. Ежегодно услугами электропоездов пользуются порядка 500 тыс. человек.