Что происходит на автомобльном рынке РФ

По прошествии трех кварталов 2015 года, российский авторынок потерял несколько автомобильных брендов и целый ряд моделей по отдельным автопроизводителям.

Помимо того, что за девять месяцев 2015 года российский авторынок просел относительно аналогичного периода прошлого года более чем на 30 процентов, так еще и автосалоны покинул целый ряд моделей и брендов.

Первым, накануне 2015 года из России официально ушел американский производитель Dodge, который предлагал нашим покупателям всего пару моделей.

Вслед за ним, 1 января 2015 года российский рынок официально покинула компания Seat (Испания, входит в состав концерна Volkswagen AG). Причина – девальвация рубля, из-за которой стало невыгодно поставлять авто в Россию.

В марте 2015 года о своем намерении до конца 2015 года покинуть российский рынок объявил концерн General Motors (владеет брендами Opel и Chevrolet), уже остановивший производство своих авто в РФ. Компания оставляет в продаже лишь несколько премиальных моделей.

В середине 2015 года об изменениях работы с российскими дилерами заговорили в японской компании Honda. Она оставила в продаже в лишь одну модель, и перешла на работу по предоплате.

Целый ряд компаний убрали с российского рынка модели не пользующиеся популярностью. Например, Nissan приостановил продажи в РФ своих пикапов NP300 и Navara. Компания Ford также остановила продажи в РФ пикапа Ranger, а еще раньше лишила российских автолюбителей моделей Edge и минивэнов C-Max, S-Max и Galaxy. Не стало в предложении дилеров Mazda минивэна Mazda 5. А портфель моделей Skoda похудел из-за отсутствия на нашем рынке малолитражки Fabia.

И это не полный перечень, так как некоторые автомобильные компании просто не дают официальную информацию о том, что приостановили поставки в РФ тех или иных моделей.