Два инженера Acura проедут один круг Америки в 2022 году на TLX Type S
0
Пара инженеров, которые работают над настройкой шасси и характеристик управляемости для всех автомобилей Acura, проверит свою работу, участвуя в конкурсе Tire Rack One Lap of America 2022 года.
В рамках восьмидневного ралли Николас Хамманн и Клифтон Чинг отправятся в тур по Америке на 5149 км. Мероприятие начнется 30 апреля в штаб-квартире Tire Rack в Саут-Бенде, штат Индиана, и завершится там 7 мая, после того как участники проедут через 12 штатов и посетят некоторые из крупнейших автоспортивных сооружений страны.
Хамманн и Чинг будут управлять TLX Type S, оснащенным 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом мощностью 355 л.с., который передается на все четыре колеса. Единственными изменениями, сделанными для этого события, являются добавление набора легких колес HRE, которые были позаимствованы у Pikes Peak TLX Type S, и тормозных колодок Carbotech. Ливрея используется совместно с гоночными автомобилями Acura Grand Prix Long Beach TLX Type S.
Когда они не участвуют в соревнованиях в качестве водителя и штурмана, Хамманн и Чинг работают инженерами в Acura. Первый является инженером-разработчиком шасси, который устанавливает спецификации подвески автомобиля для продуктов компании, устанавливает жесткость пружин, стабилизаторы поперечной устойчивости и внутренние детали амортизаторов. Чинг является специалистом по тестированию характеристик шасси и занимается ходовыми качествами и управляемостью моделей Acura.
Вместе они будут участвовать в гонках под эгидой Honda of America Racing Team (HART), которая ранее отправляла свои автомобили для участия в других массовых гонках и сериях, таких как Rebelle Rally, Американская ассоциация ралли, Пайкс-Пик и даже в гонках спортивных автомобилей IMSA.
Читайте также о том, что сексуальный черный Acura NSX 1991 года не заставит вас забыть об электрификации.
В рамках восьмидневного ралли Николас Хамманн и Клифтон Чинг отправятся в тур по Америке на 5149 км. Мероприятие начнется 30 апреля в штаб-квартире Tire Rack в Саут-Бенде, штат Индиана, и завершится там 7 мая, после того как участники проедут через 12 штатов и посетят некоторые из крупнейших автоспортивных сооружений страны.
Хамманн и Чинг будут управлять TLX Type S, оснащенным 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом мощностью 355 л.с., который передается на все четыре колеса. Единственными изменениями, сделанными для этого события, являются добавление набора легких колес HRE, которые были позаимствованы у Pikes Peak TLX Type S, и тормозных колодок Carbotech. Ливрея используется совместно с гоночными автомобилями Acura Grand Prix Long Beach TLX Type S.
Когда они не участвуют в соревнованиях в качестве водителя и штурмана, Хамманн и Чинг работают инженерами в Acura. Первый является инженером-разработчиком шасси, который устанавливает спецификации подвески автомобиля для продуктов компании, устанавливает жесткость пружин, стабилизаторы поперечной устойчивости и внутренние детали амортизаторов. Чинг является специалистом по тестированию характеристик шасси и занимается ходовыми качествами и управляемостью моделей Acura.
Вместе они будут участвовать в гонках под эгидой Honda of America Racing Team (HART), которая ранее отправляла свои автомобили для участия в других массовых гонках и сериях, таких как Rebelle Rally, Американская ассоциация ралли, Пайкс-Пик и даже в гонках спортивных автомобилей IMSA.
Читайте также о том, что сексуальный черный Acura NSX 1991 года не заставит вас забыть об электрификации.