Дешевле Toyota bZ4X: Subaru назвала цены на электрокроссовер Solterra

Электрический кроссовер Subaru Solterra готовится к выходу на американский рынок. Сегодня японская компания обнародовала цены и комплектации новинки.
Первый электромобиль Subaru – это брат-близнец Toyota bZ4X: машины построены на разработанной двумя компаниями платформе e-TNGA, которую представители марки называют e-Subaru Global Platform. Сборка обоих электрокроссоверов налажена на заводе Toyota в префектуре Айти.
В рамках своего дебюта bZ4X смутил ценой: в Японии версия с одним электромотором на передней оси (150 кВт, 265 Нм) оценена в 6 млн йен (47 тыс. долларов), а полноприводные bZ4X еще на 500 тыс. йен (3920 долларов) дороже. Для сравнения, прайс-лист на внедорожник Toyota Land Cruiser 300 на родине начинается с 5,1 млн йен (40 тыс. долларов).
Однако субаровцы, похоже, не готовы оправдывать консервативной американской публике необходимость покупки переднеприводного электрокроссовера по цене премиального Lexus RX 350, поэтому на рынке США Solterra дебютирует сразу с двумя электромоторами. И будет дешевле.

На старте продаж одномоторных модификаций у кроссовера не будет, машину предложат исключительно с системой полного привода X-Mode. Два электромотора по 80 кВт и 169 Нм каждый обеспечивают пиковую отдачу в 160 кВт (215,7 л. с.) и 336 Нм, а технология Grip Control распределяет крутящий момент между колесами для лучшей управляемости на плохой дороге. Тяговая батарея емкостью 71,4 кВт•ч обеспечивает новому Subaru «до 366 км запаса хода», хотя полноприводные bZ4X способны преодолеть до 540 км в цикле WLTC.

Итак, базовую версию Premium оценили в 44 995 долларов. Таким Solterra положены 18-дюймовые легкосплавные диски, 7-дюймовый экран приборной панели, мультимедийная система с 8-дюймовым тачскрином, интерфейсами Apple CarPlay и Android Auto, а также фирменная система превентивной безопасности EyeSight с функцией контроля слепых зон и телематика Subaru Solterra Connect.

Комплектация Limited (от 48 495 долларов) добавит к оснащению большой сенсорный дисплей мультимедийной системы (12,3 дюйма), набор камер кругового обзора, парковочный ассистент, водительское кресло с 10-позиционной регулировкой, аудиосистему Harman Kardon, светодиодные противотуманки и 20-дюймовые колеса, а приложение Subaru Solterra Connect позволит открыть и запустить машину прямо со смартфона.

 
Самая дорогая Сольтерра» носит приставку Touring (от 51 995 долларов). У таких машин салонное зеркало заднего вида с экраном, который транслирует картинку с камеры, передние сиденья с вентиляцией, панорамная крыша с функцией затемнения и пороги с диодной подсветкой, а за доплату в 890 долларов можно выбрать двухцветную окраску кузова.

Кнопки подогрева сидений – в точности как у Toyota Camry, которая недавно побывала у нас на тесте
Но и это еще не все. В США при покупке подключаемых гибридов и электрокаров действует налоговый вычет. Subaru Solterra подпадает под наивысший коэффициент, поэтому приобретение электрокроссовера может сэкономить владельцу еще 7,5 тыс. долларов, а в отдельных штатах (например, в Калифорнии) «Сольтерру» пустят на выделенные полосы для мотоциклов и общественного транспорта.
У дилеров Subaru электрокроссоверы появятся летом этого года. Впрочем, первый электромобиль в истории марки все равно выбивается из ее ценовой политики, фактически став самой дорогой моделью в США: за стоимость базовой Solterra можно купить трехрядный кроссовер Subaru Ascent (от 45 445 долларов за топ-версию Touring) c 2,4-литровым оппозитным турбомотором (260 л. с., 375 Нм).