Под Минском хотят собирать автомобиль, который еще не придумали в Европе

Деревню Обчак, что за столичными Шабанами, многие то ли в шутку, то ли всерьез называют «столицей белорусского автопрома». Тут находится завод «Юнисон», собирать легковушки на котором начали еще в 90-е.

Худо-бедно сначала освоили сборку «Фордов», затем польских «Люблинов», иранских «Самандов», китайских «Зоти». Были и менее удачные попытки: всего пару экземпляров китайских Chery Riich и Opel Corsa. Некоторые проекты и вовсе остались на бумаге. В разное время говорили о Skoda Fabia и Oktavia, Volkswagen Polo, Golf, Passat и Touareg...

Впрочем, акционеры завода не унимаются: недавно тут начали сборку Opel, Peugeot и Citroen, заговорили о Cadillac и Chevrolet.

Автомобили выпускают методом так называемой крупноузловой сборки. Цель - обойти высокие импортные пошлины и акцизные сборы. В Беларусь привозят готовые кузова машин - покрашенные, с салонами и стеклами. Затем в кузов вставляют готовые моторы, радиатор, прикручивают детали подвески и колеса, бамперы и фары. Приделывают табличку с белорусским vin-номером - автомобиль Made in Belarus готов!

Первый бизнес-седан белорусского происхождения

Поводом посетить завод стала презентация Peugeot 508 местной сборки. По сути, это первый седан бизнес-класса, который собирают в Беларуси. В наших автосалонах он стоит примерно на 5 тысяч евро дешевле, чем собранный во Франции. Но цена все равно немаленькая - от 21 200 до 24 300 евро. Зато особо подчеркивается, что автомобиль, даже в топовой комплектации, соответствует правилам приобретения служебных легковых автомобилей. Значит, белорусских чиновников средней руки скоро можно будет увидеть не только на японских Toyota или китайско-белорусских Geely, но и на французско-белорусских Peugeot 508.

Впрочем, назвать автомобиль новинкой не получится - как выяснилось, первые экземпляры 508-го «из-под белорусской отвертки» поступили в минские автосалоны еще в конце апреля. По данным «Комсомолки», уже 50 машин нашли своих покупателей. Зато во время презентации удалось выяснить у руководства «Юнисона» интересные подробности и планы на будущее.

Уже собирают Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe

О подписании разных «рамочных соглашений» и прочих «предварительных договоренностей» говорили уже давно. Сегодня можно наконец-то взглянуть на первые результаты: «без шума и пыли» под Минском уже пару месяцев все тем же «отверточным методом» успешно собирают огромные американские внедорожники. На сегодняшний день из цеха завода «Юнисон» уже выехало 300 экземпляров Cadillac Escalade и несколько десятков Chevrolet Tahoe. Все машины закатывают на автовозы и сразу увозят в Россию - таково требование концерна General Motors.

К «Мокке» добавился «Трэкер»

Компактный кроссовер Opel Mokka белорусской сборки журналистам презентовали в мае. Как и планировалось, автомобиль поставляют пока только российским дилерам.

Как удалось узнать «Комсомолке», уже выпустили и отгрузили 1,5 тысячи экземпляров. Еще недавно в Обчаке освоили производство «брата» Opel Mokka - Chevrolet Tracker. Обе машины выполнены на одной платформе и немного отличаются лишь внешне. Пока тут собрали около 200 автомобилей с крестом на логотипе. Они тоже уехали в Россию.

Кроме седана Zotye Z300 начнут выпускать паркетник T600

О начале сборки седанов Z300 объявили еще несколько лет назад, но фактические продажи начались только с этого года. Пока собрали всего около сотни автомобилей. Их продают по $10 600 (с механической коробкой) и $11 600 (с автоматом).

Отказываться от «китайцев» в Обчаке не намерены.

- Скоро приступим к сборке новой модели Zotye, - поделился планами с «Комсомолкой» директор завода «Юнисон» Дмитрий Егоров. - Это будет паркетник T600.

Машина построена на лицензированной платформе Hyundai ix55 и внешне очень похожа на Volkswagen Touareg и Audi Q5. У себя на родине Zotye T600 снабжается турбомоторами на 162, 177 и 190 лошадей, с механической коробкой или автоматом. Привод, как водится у китайских псевдокроссоверов, только передний. Цена в Беларуси пока неизвестна.

Модель, которой пока нет

- Я заинтригую вас, - объявил Дмитрий Егоров. - Со временем мы планируем начать сборку совершенно новой модели, которую еще даже не презентовали. Скажу только, что она будет базироваться на совершенно новой платформе, которую сейчас совместно разрабатывают концерны Peugeot Citroen (PSA) и General Motors (GM).

Раскрывать подробности Егоров не стал, поэтому каким именно будет новый автомобиль Made in Belarus, остается только догадываться. По одним данным, PSA и GM планируют к выпуску легкий коммерческий автомобиль - он должен заменить «каблучки» Citroen Berlingo, Peugeot Partner и Opel Combo. По другой информации, этой моделью может стать минивэн B-класса или кроссовер C-класса. В любом случае какого-либо концепта или прототипа нового автомобиля никто не видел - не исключено, что его еще просто нет.

ЕСТЬ ВОПРОС

Сколько белорусских «ёлок» и «львов» уже выпустили?

Как известно, с этой весны в Обчаке собирают четыре модели Peugeot и две Citroen - эти машины уже появились в белорусских автосалонах.

- Всего выпустили и продали около трех сотен автомобилей Peugeot, - рассказал Дмитрий Егоров. - Самой популярной моделью оказалась Peugeot 301 - на сегодняшний день выпущено и продано 153 штуки. Автомобилей Citroen белорусской сборки пока продано около 50 штук.

А В ЭТО ВРЕМЯ

В Обчаке начнут собирать Fiat, Alfa Romeo или Maserati?

Недавно белорусская правительственная делегация во главе с премьер-министром Андреем Кобяковым посетила завод Maserati - это итальянский производитель эксклюзивных автомобилей спортивного и бизнес-класса. Сейчас компания принадлежит концерну Fiat.

Там белорусский премьер оценил новенький роскошный седан Quattroporte, цена которого доходит до 200 тысяч евро. А после заявил: концерн Fiat тоже планирует создать в Беларуси сборочные производства. Партнер от Беларуси - все тот же «Юнисон».

- Действительно, переговоры с Fiat мы ведем уже год, - признался «Комсомолке» Дмитрий Егоров. - По мнению итальянцев, сборка у нас люксовых моделей может снизить их конечную стоимость. С другой стороны, на такие автомобили у нас нет спроса. В любом случае о точных моделях говорить еще рано.

Заметим, что концерн Fiat Chrysler Automobiles выпускает автомобили под марками Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Ferrari и Maserati - есть из чего выбрать!