РЖД предлагает грузоотправителям альтернативные маршруты – материалы газеты

Как сообщил гендиректор ООО «Мурашинский фанерный завод» Андрей Самоделкин, сегодня предприятие обеспечено всем необходимым сырьем, химикатами, запасными частями. 

«По большому счету мы работаем в обычном режиме, и с точки зрения производства никаких серьезных вопросов нет. Но сейчас очень остро стоит вопрос логистики. Основной объем поставок идет в восточном направлении. Перевозка продукции по железной дороге в порт Владивостока очень дорогая, так же, как и перевозка в Китай. Кроме того, сейчас железная дорога в восточном направлении очень загружена», – сказал Самоделкин.

Эти же проблемы – высокие цены на перевозку продукции и загрузка железнодорожного транспорта в восточном направлении – обозначил и председатель совета директоров ООО «Хольц Хаус» Николай Юферев.

Как пояснил зам. начальника Горьковской железной дороги Сергей Шалагинов,  перевозка грузов предприятий деревообработки в сторону Китая ограничивается пропускной способностью восточного полигона сухопутных погранпереходов Забайкальск и Гродеково. Для организации стабильной работы по отправлению грузов предприятиям предлагают альтернативные маршруты перевозок железнодорожным транспортом: транзитом через территорию Казахстана либо через российские порты Новороссийск и Находка.

По данным ГЖД, за последнее время количество отправок грузов из Кировской области в Китай по железной дороге выросло на 11%.