Человек и закон. Боровчанин стряс с «Калугаавтодор» деньги за испорченное колесо
Как известно, на дорогах Боровского района может случитьсячто угодно, начиная от огромного разлива воды и заканчивая гуляющими по нимбобрами. Житель Балабанова АнатолийКАЗАКОВ столкнулся с довольно банальной проблемой - глубокой ямой, повредившейколесо его автомобиля.
Так чем же тогда примечателен этот случай? А тем, что молодой человек смог не толькодобиться справедливости и получить компенсацию от отвечающих за проезжую частьслужб, но и сохранить при этом нервы и чувство юмора.
Опубликованный на прошлой неделе Анатолием пост с пошаговойинструкцией о том, как вести себя в подобных ситуациях, боровчане расхватали нацитаты, а водители наперебой благодарят и намерены взять его опыт навооружение.
Так что, судя по всему, дорожникам придется либо лучшеследить за своими объектами, либо готовиться к шквалу подобных исков запокореженные автомобили.
РОКОВАЯ
ЯМА
Трасса
Малоярославец-Боровск еще в прошлом году была занесена администрацией района вчисло неблагополучных. Тогда после весенней распутицы полотно «поплыло» науровне подложки, и привести ее в порядок без серьезных вложений не получится.
Его чинили кусками, нокоренным образом изменить ситуацию это не помогло и участков, на которые сетуютводители, по-прежнему хватает. На одномиз таких и оставил свое колесо в конце февраля балабановец АнатолийКазаков.
- Еду, никого не трогаю,и появляется полоса препятствий из дыр в дорожном полотне, которую начинаюстремительно объезжать, маневрируя влево и вправо, в итоге фиаско - попадаю в яму. Ударило так, что чуть головойпотолок не пробил. Я в Боровске бываю нечасто, потому местного «фарватера» незнаю. Ехал за впереди идущей машиной, не успел среагировать. И знака никакогопредупреждающего не было, поэтому решил разобраться в ситуации, - рассказываетводитель.
НА ГЛАЗОК
Первым шагом стал вызовсотрудников ДПС. Как написал в своем посте Анатолий, ждать сотрудников нужно2-3-4 часа, и что-то добавить к этой формулировке сложно. Каждый, кто хоть разпопадал в аварию или другое дорожное происшествие, точно знает, что если делатьвсе «как полагается», то можно смело разбивать небольшой походный лагерь,дожидаясь приезда гаишников.
Примечательно, чтовместе с патрульным автомобилем тогда прибыли и дорожники, которые шустроначали устранять все ямы на участке. И подобная активность сразу послепроисшествия не может не настораживать. Здесь, по словам Анатолия, сотрудниковГИБДД можно похвалить - засыпать роковую для балабановца выбоину они не дали.
Правда, этим их помощь, можно сказать, ограничилась.
Дело в том, что дальшенеобходимо произвести замер самой ямы, ее ширину и глубину залегания. Но вотрулетки у наряда ДПС с собой не оказалось.
Как рассказал начальник районного отдела ГИБДД Сергей АРИШИН, их удорожной полиции нет в принципе.
- В нашем распоряженииесть специальный прибор - рейка. Это достаточно большое приспособление, метрана три, которое на месте раскладывается, и оно у нас одно на отдел. Принеобходимости мы ею используем. По конкретно этой ситуации - у меня нетуверенности, что наши сотрудники ответили в подобном ключе. Если для исполненияобязанностей необходимо провести замер, мы его всегда проводим. Так что оченьстранная ситуация, - отметил Сергей Васильевич.
Поспорить с этим сложно- ситуация и вправду необычная. Ведь ДТП могут случаться в самых разных концахрайона, и если сотрудники ДПС прибыв на вызов, например, в Асеньевское, видят,что необходимо провести замер, то получается, им придется ехать обратно в отделв Балабаново за необходимым оборудованием, а водителям - ждать их возвращения.
И в этой ситуации идет потеря не только драгоценного времени, но игосударственных средств, которые инспектора, катаясь туда-сюда, потратят набензин для служебного авто.
Вообще, в последнеевремя с измерительными приборами у всех правоохранителей настоящая беда -прокуратуре в Ермолине приходится ждать сотрудника «Росприроднадзора»,обладающего заветным артефактом, чтобы тот измерил, а потом сообщил: зашелвладелец стройки на берегу Протвы за границу природоохранной зоны или нет?
Вероятно, верят коллегам из другого ведомства на слово, ожидая более двухнедель от них официальное заключение (даже не знаем, дождались ли сейчас).
В случае с Анатолием вход и вовсе пошло, что было под рукой: водитель САМ провел замер глубины ямы сложеннымлистом А-4, что никак не смутило сотрудников ГИБДД, присутствовавших, но неучаствовавших в этой процедуре. А уже после того, как дорожники все-такизасыпали яму, вернулся на место и обмерил ее границы.
ПОМОЩЬ
ЭКСПЕРТОВ
В целом, на данном этапе
Казаков советует всем автовладельцам обращаться к юристу - специалист точноскажет вам последовательность действий и поможет сделать все правильно и поуму.
- Если не уверены всовершаемых действиях, мешкаемся, нервничаем, в общем, из головы все мыслиулетают, то звоним юристу, он все прекрасно объясняет. Пишем объяснительную! Пишитеправильно, яма в данном случае не является препятствием, она является ямой,выбоиной, дырой в дороге и т.д. Обязательно укажите это в объяснительной.
Инспектора параллельно составляют схему дороги, в моем случае не было рулетки,соответственно нет размеров ямы на схеме, а это очень важно! Кроме того,составляют документ об отказе в возбуждении административного материала, ведьмы ничего не нарушили. Подписываем все документы, на всякий случай фотографируемобъяснение (мне помогло), звоним юристу и спрашиваем, что делать дальше,получаем инструкции и связываемся с экспертом, его номер также даст юрист, -рассказывает Анатолий.
Дальше следует поездка кспециалисту, который оценит повреждения. В данном случае на шиномонтажевыяснилось, что погнут с внутренней стороны диск, а на колесе вылезла «грыжа».
Последнее расстроило водителя больше всего, ведь он только поставил на машинуновую резину, не отбегавшую и сезона. А по нынешним ценам приобретение даже одноготакого колеса обойдется в сумму больше прожиточного минимума.
- Как только эксперт подготовитматериал, забираем результат и оплачиваем квитанцию. Ее тоже берем с собой иотвозим все к юристу: чеки, экспертизу и все необходимые материалы. Ну а дальшеуже ждем суда, - продолжает рассказывать Анатолий.
НЕ МИРНАЯ
МИРОВАЯ
Правда, в данном случаесуда так и не случилось. После обращения в АО «Калугаавтодор» Анатолиюпредложили пойти на мировую, выплатив компенсацию порядка 50 тысяч рублей.
Правда, в районном ДРСУ №5таким решением руководства в Калуге остались недовольны, поскольку были вполнеготовы «дать бой» на законном поле.
- В данном случаечеловеку просто повезло. Шансы выиграть в суде у него были крайне малы.
Предупреждающие знаки у нас стояли, а у водителя не было ни протоколов, низамеров. Глубина ямы по листу А4 проверена! Как такое в суде доказать! Когда онк нам обратился, мы так и сказали, ноон после этого поехал в Калугу и тампосчитали, что лучше будет решить дело мировым соглашением. Связался сруководством «Калугаавтодора», чтобы подобные вопросы все-таки решали с нашимучастием, но почему было принято такое решение - мне непонятно, - отметилруководитель организации Федор СЕЧИН.
Так что не исключено,что в данном случае к Анатолию была благосклонна фортуна. Но как бы то ни было,его действия являются отличным примером того, как человек в любой ситуацииможет и должен бороться за свои права. Без лишнего негатива, конфликта и ссохранением чувства юмора. Весь процессоформления и прочего занял у него порядка 6-7 часов, а компенсацию он получилспустя чуть больше месяц. Поэтому все, кто считает, что с нашим законодательствомсвязываться себе дороже и шансов выиграть нет никаких, следует задуматься надтем, чтобы просто проявить чуть больше настойчивости и упорствав достижении своих целей.
Упорства хотелось бы иот руководителей силовых структур Боровского района: ребята, купите ужерулетки, бумага сейчас дорогая!
Степан ФЕДОРОВ
Так чем же тогда примечателен этот случай? А тем, что молодой человек смог не толькодобиться справедливости и получить компенсацию от отвечающих за проезжую частьслужб, но и сохранить при этом нервы и чувство юмора.
Опубликованный на прошлой неделе Анатолием пост с пошаговойинструкцией о том, как вести себя в подобных ситуациях, боровчане расхватали нацитаты, а водители наперебой благодарят и намерены взять его опыт навооружение.
Так что, судя по всему, дорожникам придется либо лучшеследить за своими объектами, либо готовиться к шквалу подобных исков запокореженные автомобили.
РОКОВАЯ
ЯМА
Трасса
Малоярославец-Боровск еще в прошлом году была занесена администрацией района вчисло неблагополучных. Тогда после весенней распутицы полотно «поплыло» науровне подложки, и привести ее в порядок без серьезных вложений не получится.
Его чинили кусками, нокоренным образом изменить ситуацию это не помогло и участков, на которые сетуютводители, по-прежнему хватает. На одномиз таких и оставил свое колесо в конце февраля балабановец АнатолийКазаков.
- Еду, никого не трогаю,и появляется полоса препятствий из дыр в дорожном полотне, которую начинаюстремительно объезжать, маневрируя влево и вправо, в итоге фиаско - попадаю в яму. Ударило так, что чуть головойпотолок не пробил. Я в Боровске бываю нечасто, потому местного «фарватера» незнаю. Ехал за впереди идущей машиной, не успел среагировать. И знака никакогопредупреждающего не было, поэтому решил разобраться в ситуации, - рассказываетводитель.
НА ГЛАЗОК
Первым шагом стал вызовсотрудников ДПС. Как написал в своем посте Анатолий, ждать сотрудников нужно2-3-4 часа, и что-то добавить к этой формулировке сложно. Каждый, кто хоть разпопадал в аварию или другое дорожное происшествие, точно знает, что если делатьвсе «как полагается», то можно смело разбивать небольшой походный лагерь,дожидаясь приезда гаишников.
Примечательно, чтовместе с патрульным автомобилем тогда прибыли и дорожники, которые шустроначали устранять все ямы на участке. И подобная активность сразу послепроисшествия не может не настораживать. Здесь, по словам Анатолия, сотрудниковГИБДД можно похвалить - засыпать роковую для балабановца выбоину они не дали.
Правда, этим их помощь, можно сказать, ограничилась.
Дело в том, что дальшенеобходимо произвести замер самой ямы, ее ширину и глубину залегания. Но вотрулетки у наряда ДПС с собой не оказалось.
Как рассказал начальник районного отдела ГИБДД Сергей АРИШИН, их удорожной полиции нет в принципе.
- В нашем распоряженииесть специальный прибор - рейка. Это достаточно большое приспособление, метрана три, которое на месте раскладывается, и оно у нас одно на отдел. Принеобходимости мы ею используем. По конкретно этой ситуации - у меня нетуверенности, что наши сотрудники ответили в подобном ключе. Если для исполненияобязанностей необходимо провести замер, мы его всегда проводим. Так что оченьстранная ситуация, - отметил Сергей Васильевич.
Поспорить с этим сложно- ситуация и вправду необычная. Ведь ДТП могут случаться в самых разных концахрайона, и если сотрудники ДПС прибыв на вызов, например, в Асеньевское, видят,что необходимо провести замер, то получается, им придется ехать обратно в отделв Балабаново за необходимым оборудованием, а водителям - ждать их возвращения.
И в этой ситуации идет потеря не только драгоценного времени, но игосударственных средств, которые инспектора, катаясь туда-сюда, потратят набензин для служебного авто.
Вообще, в последнеевремя с измерительными приборами у всех правоохранителей настоящая беда -прокуратуре в Ермолине приходится ждать сотрудника «Росприроднадзора»,обладающего заветным артефактом, чтобы тот измерил, а потом сообщил: зашелвладелец стройки на берегу Протвы за границу природоохранной зоны или нет?
Вероятно, верят коллегам из другого ведомства на слово, ожидая более двухнедель от них официальное заключение (даже не знаем, дождались ли сейчас).
В случае с Анатолием вход и вовсе пошло, что было под рукой: водитель САМ провел замер глубины ямы сложеннымлистом А-4, что никак не смутило сотрудников ГИБДД, присутствовавших, но неучаствовавших в этой процедуре. А уже после того, как дорожники все-такизасыпали яму, вернулся на место и обмерил ее границы.
ПОМОЩЬ
ЭКСПЕРТОВ
В целом, на данном этапе
Казаков советует всем автовладельцам обращаться к юристу - специалист точноскажет вам последовательность действий и поможет сделать все правильно и поуму.
- Если не уверены всовершаемых действиях, мешкаемся, нервничаем, в общем, из головы все мыслиулетают, то звоним юристу, он все прекрасно объясняет. Пишем объяснительную! Пишитеправильно, яма в данном случае не является препятствием, она является ямой,выбоиной, дырой в дороге и т.д. Обязательно укажите это в объяснительной.
Инспектора параллельно составляют схему дороги, в моем случае не было рулетки,соответственно нет размеров ямы на схеме, а это очень важно! Кроме того,составляют документ об отказе в возбуждении административного материала, ведьмы ничего не нарушили. Подписываем все документы, на всякий случай фотографируемобъяснение (мне помогло), звоним юристу и спрашиваем, что делать дальше,получаем инструкции и связываемся с экспертом, его номер также даст юрист, -рассказывает Анатолий.
Дальше следует поездка кспециалисту, который оценит повреждения. В данном случае на шиномонтажевыяснилось, что погнут с внутренней стороны диск, а на колесе вылезла «грыжа».
Последнее расстроило водителя больше всего, ведь он только поставил на машинуновую резину, не отбегавшую и сезона. А по нынешним ценам приобретение даже одноготакого колеса обойдется в сумму больше прожиточного минимума.
- Как только эксперт подготовитматериал, забираем результат и оплачиваем квитанцию. Ее тоже берем с собой иотвозим все к юристу: чеки, экспертизу и все необходимые материалы. Ну а дальшеуже ждем суда, - продолжает рассказывать Анатолий.
НЕ МИРНАЯ
МИРОВАЯ
Правда, в данном случаесуда так и не случилось. После обращения в АО «Калугаавтодор» Анатолиюпредложили пойти на мировую, выплатив компенсацию порядка 50 тысяч рублей.
Правда, в районном ДРСУ №5таким решением руководства в Калуге остались недовольны, поскольку были вполнеготовы «дать бой» на законном поле.
- В данном случаечеловеку просто повезло. Шансы выиграть в суде у него были крайне малы.
Предупреждающие знаки у нас стояли, а у водителя не было ни протоколов, низамеров. Глубина ямы по листу А4 проверена! Как такое в суде доказать! Когда онк нам обратился, мы так и сказали, ноон после этого поехал в Калугу и тампосчитали, что лучше будет решить дело мировым соглашением. Связался сруководством «Калугаавтодора», чтобы подобные вопросы все-таки решали с нашимучастием, но почему было принято такое решение - мне непонятно, - отметилруководитель организации Федор СЕЧИН.
Так что не исключено,что в данном случае к Анатолию была благосклонна фортуна. Но как бы то ни было,его действия являются отличным примером того, как человек в любой ситуацииможет и должен бороться за свои права. Без лишнего негатива, конфликта и ссохранением чувства юмора. Весь процессоформления и прочего занял у него порядка 6-7 часов, а компенсацию он получилспустя чуть больше месяц. Поэтому все, кто считает, что с нашим законодательствомсвязываться себе дороже и шансов выиграть нет никаких, следует задуматься надтем, чтобы просто проявить чуть больше настойчивости и упорствав достижении своих целей.
Упорства хотелось бы иот руководителей силовых структур Боровского района: ребята, купите ужерулетки, бумага сейчас дорогая!
Степан ФЕДОРОВ