ОСАГО по-новому: ремонт машин не оригинальными, зато новыми деталями
Даже в марте 2022-го средняя цена полиса почти не выросла
Как рассказали РЖД-Партнеру в Российском союзе автостраховщиков, сейчас базовая ставка полиса ОСАГО определяется страховщиками с учетом так называемых тарифных факторов. Это параметры, которые оказывают влияние на потенциальную аварийность клиента и убыточность договора. Их состав и влияние на базовую ставку определяет сама страховая компания.
«Среди таких тарифных факторов могут быть, в частности, марка и модель автомобиля», – уточнили в пресс-службе РСА.
Тарифные факторы позволяют сделать стоимость полиса ОСАГО де-факто индивидуальной для каждого водителя и гибко учесть его потенциальную аварийность. Возможность применения тарифных факторов стала одним из этапов реформы тарифообразования в ОСАГО по индивидуализации тарифов. Благодаря ей конкуренция среди страховщиков за безаварийных водителей (которых большинство) существенно выросла.
«Так, с начала реформы в 2019 году средняя цена полиса ОСАГО РФ сначала снизилась на 5%, а затем оставалась неизменной. Даже в марте 2022-го она практически не выросла, а в ряде регионов вообще снизилась», – подчеркнул президент РСА Игорь Юргенс.
Владельцам премиальных авто – КАСКО в помощь
В упомянутом союзе добавили, что сейчас при формировании средней цены, по которой рассчитываются выплаты по ОСАГО, в справочниках запчастей учитываются цены как на оригинальные детали, так и на неоригинальные. При этом удорожание запчастей целого ряда автопроизводителей привело к существенному и необоснованному взвинчиванию средних цен. Банк России предложил убрать из расчета цены на оригинальные запчасти автопроизводителей из недружественных стран, что позволит избежать необоснованного взвинчивания цен на запчасти в справочниках средней стоимости запчастей. Тем самым будет сдержан рост цен и на ОСАГО.
Что касается владельцев премиальных авто, то предложение Банка России позволит им в случае признания пострадавшими в аварии получить деньги в рамках лимита возмещения по ОСАГО (400 тыс. руб. за вред имуществу) и, если этого лимита достаточно, провести ремонт машины не оригинальными, зато новыми деталями.
«Как правило, премиальные автомобили страхуются их владельцами также по КАСКО», – резюмировали в Российском союзе автостраховщиков, отвечая на запрос РЖД-Партнера.
Как рассказали РЖД-Партнеру в Российском союзе автостраховщиков, сейчас базовая ставка полиса ОСАГО определяется страховщиками с учетом так называемых тарифных факторов. Это параметры, которые оказывают влияние на потенциальную аварийность клиента и убыточность договора. Их состав и влияние на базовую ставку определяет сама страховая компания.
«Среди таких тарифных факторов могут быть, в частности, марка и модель автомобиля», – уточнили в пресс-службе РСА.
Тарифные факторы позволяют сделать стоимость полиса ОСАГО де-факто индивидуальной для каждого водителя и гибко учесть его потенциальную аварийность. Возможность применения тарифных факторов стала одним из этапов реформы тарифообразования в ОСАГО по индивидуализации тарифов. Благодаря ей конкуренция среди страховщиков за безаварийных водителей (которых большинство) существенно выросла.
«Так, с начала реформы в 2019 году средняя цена полиса ОСАГО РФ сначала снизилась на 5%, а затем оставалась неизменной. Даже в марте 2022-го она практически не выросла, а в ряде регионов вообще снизилась», – подчеркнул президент РСА Игорь Юргенс.
Владельцам премиальных авто – КАСКО в помощь
В упомянутом союзе добавили, что сейчас при формировании средней цены, по которой рассчитываются выплаты по ОСАГО, в справочниках запчастей учитываются цены как на оригинальные детали, так и на неоригинальные. При этом удорожание запчастей целого ряда автопроизводителей привело к существенному и необоснованному взвинчиванию средних цен. Банк России предложил убрать из расчета цены на оригинальные запчасти автопроизводителей из недружественных стран, что позволит избежать необоснованного взвинчивания цен на запчасти в справочниках средней стоимости запчастей. Тем самым будет сдержан рост цен и на ОСАГО.
Что касается владельцев премиальных авто, то предложение Банка России позволит им в случае признания пострадавшими в аварии получить деньги в рамках лимита возмещения по ОСАГО (400 тыс. руб. за вред имуществу) и, если этого лимита достаточно, провести ремонт машины не оригинальными, зато новыми деталями.
«Как правило, премиальные автомобили страхуются их владельцами также по КАСКО», – резюмировали в Российском союзе автостраховщиков, отвечая на запрос РЖД-Партнера.