Электрический седан NIO ET7 получит шины Continental

Недавно вставший на конвейер седан NIO ET7 будет штатно комплектоваться шинами Continental EcoContact 6.

Недавно вставший на конвейер седан NIO ET7 будет штатно оснащаться шинами Continental EcoContact 6.

Летние шины EcoContact 6 были представлены еще в 2019 году, однако до сих пор востребованы у автопроизводителей: с конца прошлого года такая резина штатно устанавливается на BMW 4-ой серии.

Основным отличием модели от шин пятого поколения стала резиновая смесь Green Chilli 2.0. По словам представителей Continental, EcoContact 6 имеют повышенное содержание диоксида кремния («силики») в сочетании с высокопрочными соединениями полимеров.

Покупателям обещана лучшая износостойкость – по заверениям производителя, такие шины можно в среднем эксплуатировать на один сезон дольше, чем EcoContact 5.

Кроме того, асимметричный рисунок протектора с плотным расположением блоков и минимумом «стыков» призван повысить акустический комфорт, а для эффективного водоотведения предусмотрены расширяющиеся к внешнему краю шины канавки.

Шины на завод марки в Хэфее, провинция Аньхой, будут поставляться в размерности 245/50 R19 для передней оси и 245/45 R20 – для задней. Покрышки с индексом скорости V (до 240 км/ч) имеют маркировку XL (Extra Load).

Уточняется, что кроме Continental других поставщиком шин у NIO ET7 не будет. Китайский стартап начал производство своего первого седана в конце марта нынешнего года. Автомобиль длиной почти 5,1 м оснащен двумя электромоторами суммарной пиковой отдачей 480 кВт (653 л. с.) и 850 Нм крутящего момента. Разгон до «сотни» занимает 3,9 с, цена на машину с базовой батареей емкостью 70 кВт∙ч в Китае начинается с 69 тыс. долларов.