Электрический седан NIO ET7 получит шины Continental

Недавно вставший на конвейер седан NIO ET7 будет штатно оснащаться шинами Continental EcoContact 6.
Летние шины EcoContact 6 были представлены еще в 2019 году, однако до сих пор востребованы у автопроизводителей: с конца прошлого года такая резина штатно устанавливается на BMW 4-ой серии.
Основным отличием модели от шин пятого поколения стала резиновая смесь Green Chilli 2.0. По словам представителей Continental, EcoContact 6 имеют повышенное содержание диоксида кремния («силики») в сочетании с высокопрочными соединениями полимеров.
Покупателям обещана лучшая износостойкость – по заверениям производителя, такие шины можно в среднем эксплуатировать на один сезон дольше, чем EcoContact 5.
Кроме того, асимметричный рисунок протектора с плотным расположением блоков и минимумом «стыков» призван повысить акустический комфорт, а для эффективного водоотведения предусмотрены расширяющиеся к внешнему краю шины канавки.
Шины на завод марки в Хэфее, провинция Аньхой, будут поставляться в размерности 245/50 R19 для передней оси и 245/45 R20 – для задней. Покрышки с индексом скорости V (до 240 км/ч) имеют маркировку XL (Extra Load).

Уточняется, что кроме Continental других поставщиком шин у NIO ET7 не будет. Китайский стартап начал производство своего первого седана в конце марта нынешнего года. Автомобиль длиной почти 5,1 м оснащен двумя электромоторами суммарной пиковой отдачей 480 кВт (653 л. с.) и 850 Нм крутящего момента. Разгон до «сотни» занимает 3,9 с, цена на машину с базовой батареей емкостью 70 кВт∙ч в Китае начинается с 69 тыс. долларов.