«Мама, я квадроциклист!» Собираем экипировку для начинающего райдера
«Мама, я квадроциклист!» Собираем экипировку для начинающего райдера
Вопрос выбора техники – это безграничное поле для гольфа. Одно, второе, третье, и нет общего знаменателя. Эта дискуссия – удел отделов маркетинга и ярых поклонников каждого бренда. Мы же предлагаем поговорить, что надеть, если у вас есть квадрик и время, чтобы на нем кататься.
Блогеры не врут
А бывают не правы. Главный совет – не очень доверяйте специалистам, которые для демонстрации экипировки или рассказа о тюнинге квадроцикла эффектно заезжают в кадр, не надев предварительно шлем. Для таких, как они, на YouTube полно роликов (ищите по тегам #АварииИПаденияСКвадроциклов). Чуть выше по теории эволюции стоят те, кто надевает, но не застегивает шлем. Жарко, не далеко, да ехать только по асфальтовой дороге – причины, руководствуясь которыми, райдеры оставляют шлем дома. И очень зря!
Разобравшись с принципиальным моментом, перейдем к особенностям.
Термобелье
Слово «термобелье», несмотря на наличие однозначной части «термо», к теплу прямого отношения не имеет. Его задача – это отвод лишней влаги от тела, что чаще всего возникает при интенсивных нагрузках и высокой температуре окружающей среды. Термобелье пригодится вам и жарким летом, и в прохладное межсезонье: благодаря его хорошим влагоотводящим свойствам вы не замерзните и не вспотеете.
Тремобелье нужно выбирать осознанно, исходя из определенных требований (разумеется, обычная зимняя линейка не подойдет). И здесь на первое место выходят современные технологии.
2D Thermo – идеально для жаркой погоды. В отличие от привычной футболки из хлопка, оно быстро выводит пот на поверхность, не давая ему скапливаться на одежде и теле. Обладает антибактериальным эффектом. Выше и круче – 3D Thermo, его лучше использовать при переменных температурах (актуально при длительных поездках, когда утром и вечером прохладно, а днем жарко). Главное преимущество DF 3D Thermo – компрессионный эффект. Это термобелье улучшает кровообращение и снижает нагрузку на мышцы (после поездки не почувствуете, что «мышцы забиты»).
Вейдерсы
Для многих поездка по бездорожью = покупка вейдерсов. Хотя это не совсем обязательно, но пока все же пройдемся по классике.
Есть вейдерсы за 2 000 рублей, есть – за 100 000. Есть с сапогом, есть с неопреновым носком, есть и без всего, а также тысячи вариантов расцветки. Выбирая из различных моделей, рекомендуем все-таки остановить свой выбор на версии с неопреновым носком и с кевларовой нитью на подошве – это гарантирует 100% герметичность, плюс все-таки куда удобнее. Из важного – присутствие поясного ремня; в качестве дополнительного удобства неоспоримым преимуществом будет наличие нагрудного кармана.
Вейдерсы – это не панацея от грязи. Сегодня им есть более достойная альтернатива – мембранная одежда. Она легче, удобнее и занимает куда меньше места.
Дождевик или костюм
Если вас периодически тянет на приключения, в том числе, и off road, но при этом, как говорится, «не во все тяжкие», то здесь подойдет экипировка серии EVO – костюмы и комбинезоны. Они защищают от дождя, ветра, пролетающих мимо ошметков грязи и отлично отводят влагу. Весомым преимуществом будет мобильность: свернутый костюм или комбинезон очень легкий. Кроме того, он занимает мало места.
Ну а далее по списку – все преимущества мембранной ткани. Тело «дышит», райдер от воды спасен. Так что легкость, маневренность и полный каскад впечатлений обеспечены.
Куртки и кофты
Куртки и кофты, используемые в экипировке квадроциклиста, должны отличаться определенным уровнем универсальности. Они должны защищать от ветра, мелкого дождя и быть максимально приятными к телу. Будет вдвойне замечательно, если вещь из квадрогардероба можно будет использовать и в повседневной жизни. В этом плане куртка из софтшелла более подходящий вариант: она отлично смотрится и прекрасно сидит на фигуре. Благодаря современным мембранным материалам отводит влагу от тела, а из-за небольшого веса не создает препятствий для управления техникой.
Флис более классический вариант второго слоя — теплый, мягкий, комфортный. Но в данном случае нужно обязательно накинуть ветровку или дождевик. Ветрозащитные свойства флиса сейчас также заметно выросли, по сравнению с моделями, выпускаемыми 10-15 лет назад.
Ну и напоследок... Собираясь покататься, не забудьте сообщить родным и друзьям, в каком районе и с кем вы планируете устраивать заезд. В погоне за новыми приключениями постарайтесь не стать героем очередного ролика на YouTube, над которым с удовольствием будут смеяться опытные, хоть и «диванные», эксперты.
-
Как киты до полусмерти напугали каякера: встреча в открытых водах
51-летний Мортен Бьоркманн из города Тромсё на севере Норвегии был шокирован внезапным появлением трёх огромных китов всего в нескольких метрах за его спиной.
Эффектный видеоролик снят в норвежском фьорде недалеко от города Скервёй. Бьоркманн посещал эти места на своём каяке последние несколько лет, но увидеть своими глазами китов ему посчастливилось впервые. После столь захватывающего приключения каякер сообщил, что был изрядно напуган, однако в то же время счастлив.
Посмотрите, как экстремал спустился без страховки с 280-метровой трубы
Не смотреть вниз — отличный совет, когда ты находишься на высоте. Но что если тебе как раз нужно спуститься вниз?
Дымовая труба, по которой спускался экстремал, оборудована хлипкой лестницей, которая шатается под ногами, но всё же это единственный способ с неё спуститься.
На спуск ушло 14 минут, 2 из которых Флавиу переводил дух.
Захватывающее видео показывает, что в промежутке с 280 до 274 метров лестница не имеет каркаса безопасности и очень нестабильна.
На высоте с 274 по 55 метров лестница вполне устойчива, с 55 по 17 метров снова лишена защитного каркаса и с 17 метров до земли спуск выполнялся по электрическому кабелю.
Сапсёрфинг: удивительное катание на надувной доске
Сапсерфинг — это удивительный (и удивительно распространенный) спорт, в котором слились воедино «корневая» гавайская непосредственность и высокие технологии. Сам термин основывается на английской аббревиатуре SUP — Standup Paddle Boarding, то есть катание на доске стоя с веслом. Саму доску также принято называть SUP.
В XVI веке среди гавайских серферов считалось большой удалью кататься на досках максимальной длины. Чтобы поймать волну, необходимо сначала разогнать доску до приличной скорости, иначе волна просто пройдет под ней. Обычно серферы ложатся на живот и изо всех сил гребут руками. Для того чтобы разгонять пятиметровые деревянные посудины, гавайцы стали брать в руки весла.
«Стоячая» гребля пришлась ко двору во многих специфических ситуациях. Африканские воины вставали на своих каноэ, чтобы подкрадываться к врагу во всеоружии. Израильские спасатели стоя патрулировали пляжи, чтобы с высоты своего роста быстрее замечать утопающих. Невозможно не вспомнить и о венецианских гондолах.
Только в 1940-х годах инструкторы стали учить начинающих серферов кататься с веслом, потому что так проще разгоняться и ловить волну. Но самое интересное началось в XXI веке. Сегодня «серфера» с веслом можно встретить там, где никаких волн нет и быть не может: на озерах и реках, на городских прудах и каналах, в лесах с палатками и даже с удочками в руках. Наконец, последний писк моды, победоносно шагающий по планете, — SUP-йога! Собираясь в группы и выходя на середину водоема, люди самозабвенно исполняют асаны, покачиваясь на досках для серфинга.
Причина бешеной популярности SUP кроется в высоких технологиях: с недавних пор трехметровые доски научились складываться и укладываться в компактные рюкзаки и сумки. При этом неопытный человек даже не отличит классическую жесткую доску от надувной.
Мягкая клетка
Каждый, кто хоть раз видел надувной матрас, знает, что волну на нем не поймаешь: конструкция, состоящая из нескольких полых секций, заполненных воздухом, не может держать форму. Мягкость — ее вторая натура.
Надувной SUP идеально держит форму благодаря технологии, которая называется drop stitching (в российской текстильной терминологии эти слова означают «сброс петель»). Если вы разрежете SUP пополам (что маловероятно, так как стоят такие доски весьма недешево), вы увидите два тканых полотна из полиэстера (верхняя и нижняя поверхность доски), соединенных между собой десятками тысяч нитей. Полиэстер отличается малой эластичностью, нити из него практически не тянутся. Они располагаются так близко друг к другу, что получающаяся в итоге «вата» едва пропускает свет.
Материал drop stitching, то есть два полотна ткани, соединенные нитями определенной длины, поставляется в больших рулонах. Чтобы получить из него SUP, надо сделать выкройку по форме будущей доски и наклеить на верхнее и нижнее полотна воздухонепроницаемый материал — ПВХ-пленку. Для нижней поверхности, контактирующей с водой, выбирают скользкую пленку, а для верхней, напротив, шершавую, чтобы по ней было удобно ходить. Затем поверхности соединяются по кругу воздухонепроницаемым бортом.
SUP накачивается до невиданного для надувных лодок давления (30 psi, или 2 атмосферы). Давление обеспечивает доске жесткость, в то время как десятки тысяч прочнейших нитей поддерживают ее форму на каждом миллиметре площади. Суеверные люди могут стучать по такой доске, как по дереву.
Доски SipaBoard серии Air Collection не оснащаются двигателем, однако благодаря встроенному насосу со съемным аккумулятором они надувают себя сами. Автоматический манометр выключает насос, как только давление воздуха достигнет нужного уровня.
Деньги из воздуха
Надувной SUP можно смело назвать образцом инженерного изящества. Неудивительно, что авторство этого изобретения оспаривается. К примеру, создание такой доски приписывает себе французский дизайнер Тома де Люссак. Он засветился с ней в 2011 году на знаменитой Парижской неделе дизайна. Тем временем американская ULI выпускает надувные доски с 2001 года.
Так или иначе, почти все SUP сегодня делаются в Китае, среди них и российский бренд Gladiator. Производство надувной доски — дело непростое. Для сшивания двух полотен с необходимым промежутком применяется сложная машина, в которой одновременно может работать до 400 игл. У обычного оверлока на это ушла бы целая вечность.
Наклеить ПВХ на ткань не так сложно, а вот соединение борта с поверхностями — это сложнейшая ручная работа. Малейшая утечка воздуха между ними не позволит накачать SUP до нужного давления. Кстати, хорошая доска просто обязана комплектоваться высококачественным насосом с манометром и надежным штуцером. Так что неудивительно, что надувные SUP стоят гораздо дороже даже высококлассных резиновых лодок. Увлекающимся натурам с толстыми кошельками также придутся по вкусу невесомые весла из карбона.
Двигатель прогресса
В прошлом году группа изобретателей из Словении объявила на платформе kickstarter сбор средств на SUP новой конструкции. К надувной доске они предложили добавить аккумуляторный насос, способный надуть ее до необходимого давления. Выполнив свою работу, насос занимает специальное место в центре доски и превращается в маленький водомет.
Если когда-то SUP избавил серферов от необходимости бешено размахивать руками, то словенская доска SipaBoard позволяет и вовсе не шевелиться, отказавшись даже от гребли. Впрочем, совсем без весла обойтись все же не удастся. Оно необходимо для управления доской во всех смыслах — и по курсу, и по скорости. Именно к рукоятке весла прикреплен bluetooth-модуль для коммуникации с мотором. Стоит ли говорить, что SipaBoard с легкостью собрала необходимую сумму средств на kickstarter — лень всегда была двигателем прогресса. В этом году первые моторизированные доски уже отправились к покупателям, которые теперь могут заниматься йогой не только на воде, но еще и в движении.