Инвесторы заинтересовались строительством железнодорожного моста на границе Амурской области и Китая

Создать рабочую группу для проработки реализации проекта пограничного перехода Джалинда — Мохэ предложило правительство Амурской области.

Делегация Якутии встретилась с правительством Амурской области. Заместитель председателя Амурской области Павел Пузанов отметил, что регионы связывают давние отношения сотрудничества на основе соглашения, подписанного в 2011 году. Также в прошлом году на полях ВЭФ подписан протокол совместных действий на 2021-2024 годы по их реализации. Для Амурской области Якутия является одним из важнейших торгово-экономических партнёров. Налажены поставки комбикормов, кондитерских изделий, молочной продукции, соевого масла и другой амурской продукции в Якутию. Из республики поставляются уголь, мясные, рыбные изделия и другая пищевая продукция. Активно развивается сотрудничество в сфере сельского хозяйства, культуры, образования, науки и других сферах.

При этом существует огромный потенциал для развития сотрудничества в сферах транспортной логистики, международных перевозок с использованием инфраструктуры Амурской области и реализации совместных инвестпроектов в гуманитарной и других сферах. Одним из таких проектов является пункт пропуска Джалинда — Махэ, сейчас он действует в смешанном режиме только для обслуживания нефтепровода. Идёт строительство автомобильного моста, рядом строится канатная дорога. Также межправительственным соглашением обозначена возможность создание железнодорожного моста. Этот пункт пропуска позволит не только сократить логистику по Транссибу и БАМу почти на 1000 километров, но и сократить дорогу из Европы в Китай и обеспечить транзит российских грузов в КНР по этой ветке до южных портов по железной дороге. Стороны договорились о том, что необходимо создать совместную рабочую группу для ускорения реализации проекта, которой первым делом предстоит актуализировать грузовую базу республики. Совместная грузовая база позволит совместно обосновать строительство. Затем предстоит разработка технико-экономической и финансово-экономической части проекта.

Реализация проекта возможна как на коммерческой, так и на концессионной основе. Уже есть несколько потенциальных инвесторов с российской и китайской стороны.

Автор: Стас Михайлов