Тула сегодня и через год
Когда начнется строительство нового моста через Упу, появится ли в Клоково аэродром, станет ли улица Металлистов пешеходной? О том, как будет развиваться областной центр, глава администрации города Евгений Авилов рассказал журналистам в ходе плановой
День города каждый день
— Мы готовились сразу к двум праздникам — Дню города и Дню оружейника,— сказал Евгений Авилов.— Была создана большая рабочая группа под руководством председателя правительства Тульской области Ю. М. Андрианова. Мы обследовали буквально все, в том числе и основные маршруты горожан и гостей. Обследование шло в полном смысле слова пешком: смотрели, где подкрасить, где поправить, где ямку убрать, где газон разбить. Порядка четырехсот вопросов в процессе подготовки удалось снять. Мы активно сотрудничали и с предпринимателями, поэтому я считаю, что к праздникам мы подготовились хорошо, к тому же об этом свидетельствуют и отклики горожан.
В следующем году Тула будет отмечать
Но работу по благоустройству нельзя относить исключительно к предпраздничным мероприятиям — она ведется каждый день.
— Дороги мы продолжаем ремонтировать в том же объеме,— рассказал глава администрации города.— Большие средства направляем на ремонт дорог и благоустройство в Ленинском районе — за год от 120 до 150 миллионов рублей. У нас большие планы по «Народному бюджету» — 196 объектов вошли в областную программу. Есть масштабные проекты — ремонт тротуаров, восстановление и благоустройство Баташевского парка, спортивного комплекса завода «Штамп»…
Туляки жалуются, что в городе мало общественных туалетов. И журналисты решили донести эту проблему до градоначальника.
— В областном центре ведется активная работа по установке общественных туалетов, например, на улицах Мосина, Металлургов, в Центральном парке,— ответил он.— Это стационарные туалеты, где должны быть свет, вода, водоотведение. В ближайшее время установим туалет в сквере возле водонапорной башни в Пролетарском районе. В 2016 году — на Косой Горе и на стадионе «Арсенал». Стоимость одного стационарного объекта, состоящего из двух кабинок, составляет 700–900 тысяч рублей. Работают они бесплатно…
Когда набережная станет красивой?
Вопрос об очистке реки глава городской администрации назвал сложным. Река — объект федеральный, и сегодня она не в лучшем состоянии, в том числе и
Исполнительная власть Тулы при поддержке губернатора и правительства региона принимает все меры, чтобы войти в федеральную программу для возведения на Упе плотины. Строительство просто дамбы — это не решение проблемы. Так что проблема поднятия уровня воды все еще остается, хоть и значится приоритетной.
Журналисты спросили: что нового появится на набережной Упы в следующем году?
— Представители ТЦ «Макси» не смогут сдать проект, пока не выполнят свои обещания,— ответил Евгений Авилов.— Правда, они подходят к делу ответственно. Мы планировали на месте, где сейчас песок, разбить несколько площадок для пляжного волейбола. Кроме того, продолжим озеленять набережную, этой зимой зальем там каток. Работа по благоустройству территории, прилегающей к оружейному заводу, начнется параллельно со строительством платного моста в Зареченский округ…
Изначально мост планировали построить в 2016 году. Но суровая действительность планы скорректировала.
— На сегодняшний день инвесторы заняты разработкой проекта планировки территории, на которой будет располагаться мост. Мы прошли достаточно большой путь для того, чтобы приступить к строительству. Основная задача была смоделировать и выделить земельные участки. Большую помощь оказал Туламашзавод. Мы на приемлемых для города условиях договорились об обмене земельными участками. В результате сегодня имеем полную проекцию того, как этот мост встанет со всеми развязками. Это достаточно сложная система. Проблема была в том, что не хватало места для того, чтобы можно было развернуться и уехать на другую дорогу, если
Самолет или велосипед?
— Правда ли, что швейцарские инвесторы заинтересовались аэродромом в Клоково? — спросили главу администрации Тулы.
— Конкретных переговоров с инвесторами у нас еще не было. Поэтому после того как поступит конкретное предложение, будем рассматривать этот вопрос,— рассказал Е. Авилов.— Пока мы не поняли, что конкретно предлагает инвестор: будет ли это малая авиация, на кого и на что она будет рассчитана…
Зато уже можно говорить о том, что французская компания готова реализовать в
— Сегодня мы такие переговоры ведем,— подтвердил Евгений Васильевич.— Компания заинтересовалась введением платных парковок, это влечет за собой возможность людей перемещаться, в том числе и на велосипедах. Это и оптимизация парковочных мест, и улучшение экологической обстановки, расширение для населения возможности для занятия спортом…
В этом году планируется закончить первую часть благоустройства Баташевского парка. Часть дорожек уже заасфальтирована. Эту работу проводят с учетом прохождения велосипедных маршрутов.
Что касается более привычных видов транспорта, особенно общественного, то тут пока все
— Мы не планируем повышения стоимости проезда на общественном транспорте,— заверил журналистов Евгений Авилов.— Хотя Тулгорэлектротранс — предприятие достаточно проблемное. Самая затратная часть, исходя из экономического анализа его деятельности,— это содержание и обслуживание транспорта. Трамвай, например,— самый экологичный и самый доходный. Однако службы ремонта путей, обслуживание, базы, ремонтные мастерские «съедают» всю выручку, так что о выгоде речь не идет. Плюс муниципальный транспорт перевозит пассажиров, пользующихся льготами, это тоже не позволяет даже думать о прибыли.
Мы очень часто поднимаем вопрос, связанный с частными перевозчиками. То, что они должны работать в городе, сомнений не вызывает. Мы планируем в этом году провести конкурс на перевозки пассажиров. И дальше выстроим четкую и понятную работу с перевозчиками. Но пока еще нет ответа относительно того, откуда частные предприниматели осуществляют выпуск автомобилей — где технические базы, где водители проходят медицинское освидетельствование? … С соблюдением расписания тоже пока проблемы…
Давайте посоветуемся
Прежде чем вводить одностороннее движение на тульских улицах, проводится работа по моделированию всех возможных дорожных ситуаций. В настоящий момент, как заверил Евгений Авилов, на этот счет изучаются улицы Свободы и Бундурина.
По словам главы администрации Тулы, относительно улицы Свободы положительное заключение экспертов есть, но окончательное решение будет принято после введения платных парковок.
— Мы прорабатываем вопросы организации дорожного движения постоянно,— утверждает
Что же до пешеходных улиц, то пока есть только один ближайший «кандидат» — улица Металлистов. Сейчас здесь ведутся активные работы по переселению жителей и реставрации домов. Город готов рассматривать предложения от инвесторов по передаче им в аренду зданий на этой улице.
— Планируется улицу Металлистов сделать пешеходной, открывать там музеи, рестораны,— сообщил глава городской администрации.— Возможно, пришло время подумать о возвращении улице Металлистов прежнего названия — Пятницкая. На один дом уже заказали двойной аншлаг — ул. Металлистов/Пятницкая. Посмотрим, как отреагируют жители…
Если в Туле будут сокращать бюджетные расходы, то чем администрации города придется жертвовать прежде всего? И чем это чревато для города и его жителей?
— В этом году все, что можно, мы уже сократили,— заметил Евгений Авилов.— Никто ничего не заметил, жизнь продолжается, благоустраиваем, строим, катаем дороги и прочее. Сейчас формируем бюджет на следующий год. Планируем, что он