«АВТОВАЗ» к лету наладит выпуск машин без ABS и ESP

К июню на заводе «АВТОВАЗ» начнется сборка автомобилей в упрощенных комплектациях. Временная мера вызвана дефицитом импортных компонентов, российский автопром рассчитывает на параллельный импорт.
Как передает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу «АВТОВАЗа», производство упрощенных версий Lada с минимальным применением иностранных комплектующих начнется к началу лета нынешнего года.
«Параллельно ведется активная работа по поиску альтернативных решений для ключевых импортных компонентов для скорейшего возвращения к производству стандартных модификаций», – уточнили представители российского автогиганта.
Отказ от базовых систем безопасности, в том числе ABS и ESP, станет возможен после принятия регламента «О безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в особый период», разработанным Минпромторгом РФ.
Законодатели предлагают приостановить действие регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), который с 2016 года обязывает производителей оснащать транспортные средства антиблокировочными тормозными системами (ABS). С февраля 2017 года также стало обязательным наличие в машине электронной системы стабилизации (ESP).
«Данное решение позволит в условиях нехватки ряда импортных компонентов продолжить производство автомобилей, обеспечить загрузку конвейеров и занятость персонала», – прокомментировали готовящуюся отмену регламента представители «АВТОВАЗа».

Решить проблему дефицита импортных комплектующих призван параллельный импорт. Регламент разрешает российским производителям устанавливать в автомобили неофициальные детали. О планах по массовому импортозамещению модулей ABS и ESP речи не идет.
По всей видимости, ноу-хау коснется только двух моделей: Granta и Niva. Экспорт таких машин будет под запретом, исключение составит только рынок Белоруссии. Остальные модели Lada построены на более современных платформах, не подразумевающих отказ от ABS и ESP, так что полностью возобновить их производство удастся только за счет «серых» компонентов.

Системы ABS и ESP на конвейеры «АВТОВАЗа» поставлял Bosch, который ранее объявил о приостановке производства автокомпонентов на территории России. В результате было принято решение перенести корпоративный отпуск с лета на 4-24 апреля, а с 6 июня всех сотрудников переведут на четырехдневный режим работы.
Острый дефицит компонентов осложняется недавним решением группы Renault, которой принадлежит 67,61% акций российского автогиганта. «Исходя из необходимости придерживаться международных санкций», французский альянс остановил производство машин в России. Ранее появилась информация, что компания рассматривает варианты продажи своей доли в «АВТОВАЗе.