Вадим Петров: сегодня все отрасли экономики метеозависимы

На отраслевой сессии в рамках 3-го Международного форума-выставки «Чистая страна» в технопарке «Сколково» был представлен доклад «Метеозависимая экономика — как погода помогает и мешает развиваться бизнесу и разным отраслям». Автором доклада выступил советник Директора ФГБУ «ГОИН» Росгидромета, Сопредседатель Экологической палаты России Вадим Петров. В докладе Петров рассмотрел вопросы метеозависимости отдельных отраслей экономики. Советник директора привёл проведённый анализ влияния погодно-климатических факторов на каждую отрасль, а также затронул вопросы снижения данного влияния за счет развития ESG-стратегии и достижения соответствующей ESG-трансформации. Как показали результаты проведенного анализа, вопросы интеграции метеозависимости бизнеса и процессов ESG-трансформации сегодня имеют довольно обобщенный характер. Решение данной проблемы по мнению Петрова заключается в установлении партнерства, как минимум, крупнейших бизнес-структур с Росгидрометом для получения более точных данных об изменении погодно-климатических условий, и их учета при прогнозировании собственных бизнес-процессов.

Говоря про метеозависимость, Вадим Петров поддёрнул важность понимания, что она может быть постоянной – когда отрасль напрямую функционирует на основе погодных и климатических факторов (и её деятельность строится исключительно на их текущем состоянии), и непостоянной, когда погода влияет на бизнес-процессы косвенно. В докладе были названы наиболее зависимыми от погоды отрасли, которые так или иначе связаны с природными экосистемы: Сельское, лесное хозяйство, охота и рыболовство. Данная отрасль полностью зависит от погодных и климатических условий. При их улучшении (относительно условий развития отрасли), качество продукции повышается, снижаются издержки (условно, периодический вечерний дождь способствует сокращению расходов по использованию воды), а также усиливается потенциал отрасли.

Транспортировка и хранение. Данная отрасль в большей мере зависима от погодных условий, в частности, вопросы транспортировки строятся на основе прогнозов погоды; для разных составных частей транспортной отрасли степень влияния разная. Например, морской и воздушный транспорт более зависимы от погодных условий, чем автомобильный, что подчеркивается средой их дислокации на момент реализации бизнес-процессов. Устойчивость транспорта заключается в большей предсказуемости наземных погодных условий.

Строительство. Данная отрасль напрямую зависит от погодных и климатических условий, поскольку они могут влиять абсолютно на все аспекты организации деятельности. Это и проектирование зданий и сооружений – учитывая влияние средовых (погодных) факторов, стоимость воссоздания конструкций повышается; это и непосредственное строительство, которое невозможно под воздействием некоторых погодных условий (поскольку они могут нарушать технологию строительства).

Обеспечение электрической энергией, газом и паром; добыча полезных ископаемых. Отрасли частично метеозависимы; это проявляется в высокой зависимости от погодных и природных условий энергетических ветростанций, солнечных электростанций, а также гидроэлектростанций, поскольку их функционирование целиком зависит от прогноза погоды (выработка ресурсов в том числе). Говоря про добычу полезных ископаемых важно понимать, что на объектах, в зависимости от типа ископаемого, в том числе учитывается метеозависимость. По мнению Петрова, все отрасли в косвенной форме метеозависимы; в тоже время, прямое влияние на 1/7 часть экономики РФ отражено главным образом именно в четырех вышеизложенных отраслях.

Ректор ИРК Росгидромета Ломакин О.Е. в своем выступлении рассказал о новых учебных курсах повышения квалификации государственных и муниципальных служащих, органов региональной исполнительной власти, специалистов, связанных с мониторингом и планированием адаптационных мер к изменениям климата. Использование информационного ресурса по адаптации поможет заинтересованным лицам в разработке и осуществлении региональных планов адаптации к изменению климата (вплоть до подготовки планов адаптации компаний).