Будущий электромобиль Rolls-Royce Spectre продолжает обрастать подробностями

Rolls-Royce продолжает дорожные испытания купе Spectre – первого электромобиля в истории марки, который выйдет на рынок в 2023 году.
Испытательный полигон в шведском Арьеплуге (55 км от Полярного круга) стал главным местом для доводки электромобилей BMW Group. Недавно туда заглядывали опытные образцы грядущего седана i7 и пятого поколения хэтчбека Mini Cooper.
Теперь очередь дошла и до Rolls-Royce. Шесть прототипов будущей «двухдверки» Spectre уже преодолели около четверти от запланированных 2,5 млн километров в условиях шведских морозов.
Британцы сообщают, что во время ходовых испытаний столбик термометра падал до -40 градусов Цельсия.
Уже известно, что электромоторов будет четыре – по одному для каждого колеса.
Получит Spectre и полноуправляемое шасси, прижившееся на седане Ghost, а от бензинового купе Wraith электрокару достанутся активные стабилизаторы поперечной устойчивости, которые, впрочем, подверглись доработкам.

Характеристики тяговой батареи, как и запас хода, пока держатся в тайне. Названа только масса: около 700 кг. Однако британцы нашли ей необычное применение: заподлицо интегрированная в платформу Architecture of Luxury, батарея помогает гасить шумы от качения.
Новые фотографии дают возможность точнее предсказать внешность будущего Spectre. Сходство с Wraith налицо, однако модули двухэтажной оптики поменяются местами: фары ближнего и дальнего света расположатся под светодиодными полосками, как на новых BMW.

Для зимних испытаний на машины установлены 22-дюймовые диски с «фрикционками» Pirelli шириной 255 мм, однако серийные Spectre получат колеса диаметром 23 дюйма. Британцы напоминают, что колеса такого размера на серийный автомобиль не устанавливались с 1926 года – сейчас рекорд принадлежит 6,2-метровому Bugatti Type 41 Royale. Их, к слову, тоже было построено всего шесть.

Прототипы имеют рекордный для Rolls-Royce коэффициент лобового сопротивления 0,26. Всех секретов инженеры не раскрывают, указывая лишь на больший угол наклона лобового стекла, плоское днище, не создающее завихрений, и новую фигурку «Духа экстаза», которая с переходом марки в электрическую эру Rolls-Royce 3.0 станет меньше на 1,2 см.

Одна нога «Летящей леди» теперь вынесена немного вперед, колени согнуты, а тело еще больше наклонено. В результате высота «Духа экстаза» теперь составляет 82,73 мм вместо прежних 100,01 мм. Новая форма статуэтки – итог 830 часов дизайн-моделирования и испытаний в аэродинамической трубе
Сейчас фаза зимних испытаний завершена. Дальше тестовые образцы отправятся в страны потеплее: инженеры хотят смоделировать все возможные дорожные и погодные условия, получив избыточные данные о «живучести» электрических систем. По словам представителей марки, в настоящий момент машина готова примерно на 25% – впереди еще почти 2 млн километров дорожных тестов.

Первые заказчики получат свои «Спектры» в четвертом квартале 2023 года. На модель в компании возлагают большие надежды и называют предвестником полного отказа от ДВС – бензиновые «Роллс-Ройсы» пропадут из продажи в 2030 году.