В сфере грузоперевозок переходить на цифровые технологии нужно непосредственно владельцам автотранспорта
Во-первых, электронная накладная для автотранспорта должна «задышать» посредством синхронизации с железнодорожной накладной, которая существует достаточно давно и очень хорошо себя зарекомендовала.
Во-вторых, необходимо вовлекать в процесс перехода на цифровые технологии непосредственно владельцев автотранспорта, для чего имеются все необходимые разрешения (по словам Н. Резвова, их компания уже прорабатывала соответствующий вопрос с Intellex и есть понимание, как действовать дальше). Это крайне важно, так как на рынке работают в основном автоагрегаторы. Зачастую один автомобиль зарегистрирован у нескольких агрегаторов, что приводит к дебалансировке качества перевозки.
«Не менее важно включать в перевозочный процесс складские комплексы и терминалы. Потому что без сшивки «железнодорожный транспорт – перегрузочный комплекс – автомобиль» смысловая нагрузка непрерывности процесса теряется», – резюмировал Н. Резвов.
Во-вторых, необходимо вовлекать в процесс перехода на цифровые технологии непосредственно владельцев автотранспорта, для чего имеются все необходимые разрешения (по словам Н. Резвова, их компания уже прорабатывала соответствующий вопрос с Intellex и есть понимание, как действовать дальше). Это крайне важно, так как на рынке работают в основном автоагрегаторы. Зачастую один автомобиль зарегистрирован у нескольких агрегаторов, что приводит к дебалансировке качества перевозки.
«Не менее важно включать в перевозочный процесс складские комплексы и терминалы. Потому что без сшивки «железнодорожный транспорт – перегрузочный комплекс – автомобиль» смысловая нагрузка непрерывности процесса теряется», – резюмировал Н. Резвов.