Липучка или шипы, мнение не эксперта
На фоне временного ухода кучи зарубежных компаний с рынка России, сейчас самое время нашим компаниям занять их место. Я конечно не предполагал, что так будет, но так получилось, что на эту зиму, взял на свою новую машину зимнюю резину от российского производителя Cordiant Winter Drive 2.
Да, это липучка, что для меня совсем не обычно. Я всегда был яростным сторонником шипов.
Но все течет, все меняется, вот и я решил рискнуть и попробовать липучку.
Итак, Winter Drive 2 имеет симметричный рисунок протектора. Благодаря технологии City-cor, шина отличается отменной дренажной способностью. Кроме того, в конструкции шины используются армирующие элементы, 3D-ламели отвечают за монолитность. Все вместе это обуславливает жесткость, необходимую мобильность блоков протектора при движении автомобиля. Сплошное центральное ребро в Winter Drive 2 обеспечивает и курсовую устойчивость.
Но я не буду Вам втирать то, что пишут на всех сайтах обзорах, я расскажу свои ощущения.
Начнем по порядку.
Для установки шин решил купить и новые диски, правда, с размером для Тигго 7 про не просто, пришлось поискать и взять с другим центральным диаметром, и поставить проставки. Цены уже осенью стали расти прилично, но что делать, надо покупать. Правда потом, уже купив диски подумал, что надо было конечно просто переобуть на родные, так и дешевле, да и переобувать дешевле, чем покупать диски.
Итого, резина куплена, поехали на шиномонтаж.
Диски новые, комплект новых колес Winter Drive 2, приятно с ними работать. Правда, одно колесо выдало вот такие цифры.
Пришлось конечно повесить много груза, но потом, проехав примерно 500 км, специально заехал, перебалансировал. Как и сказали сразу, резина прикаталась и уже гораздо лучше балансировалась. Кстати, для липучки лучше обкатка на асфальте с торможениями, чтобы ламели открыть.
Теперь о эксплуатации. Преимущественно езда по трассам за городом, иногда Москва.
Сравнивая с шипами по шумности, конечно небо и земля. Да и комфорт от управления конечно существенный. Но вот нет той уверенности от зацепа. Все равно еду и немного очкую, что резина сейчас сорвется и машину понесет. На шипах конечно уверенности у меня было больше.
Слава богу за всю зиму ничего серьезного не произошло, резина отработала нормально. Правда когда дорога сильно раскатана, так что сплошной лед, липучка конечно ведет себя на много хуже, чем шипы. Пару раз даже приходилось выталкивать машину, сам не мог выехать. А соседние машины на шипах выезжали спокойно. Потом конечно схитрил, нашел контейнер с гравийной смесью и отсыпал себе в мешок и возил его в багажнике. Если был лед и проблема, выходил, чуть посыпал и спокойно выезжал.
А вот по снегу, даже большому и свежему, резина копает просто отлично. Никаких проблем, даже только на переднем приводе везде проезжал без проблем.
Так что мой первый опят езды зимой на липучке считаю вполне удачным. Тем более что Москву даже подмосковье чистят намного лучше, чем раньше и уже шипы не становятся такими обязательными.