Частная компания обещает построить тоннель через Керченский пролив быстрее моста

Заказчик проекта уже согласовал его с правительством Российской Федерации. Разработкой проекта занимается ЗАО «ИнжТехИнвестСтрой», информация о подрядных организациях пока что отсутствует. Пишут Новости Крыма, передает Керчь.ФМ

В октябре в Керчи должны пройти первые публичные слушания по вопросу грядущего строительства. В частности, пока что на обсуждение вынесут проект терминала тоннеля.

 

Как указано в проектной документации, терминал займет площадь в 87 гектаров в районе городища Порфмий. Он включит в себя логистический центр, сухие склады, холодильники и морозильные камеры, лаборатории, некие производственные центры, бизнес-инкубаторы, офисные и торговые помещения, а также многофункциональные заправочные станции, пожарное депо и стоянки.

 

Строительство тоннеля планируют вести параллельно с возведением моста через Керченский пролив, однако в отличие от мостового перехода, подземной дорогой будет заниматься частная структура.

 

Ориентировочный срок строительства, по данным источника 2-2,5 года.

 

Как ранее сообщал Керчь.ФМ. генеральный директор Международной экологической инвестиционной компании «Ситал» Геннадий Рубцов рассказал на общественных слушаниях в Керчи, что в Москве состоялось заседание российской Академии наук под руководством президента академии. На котором решили, что надо вернуться к другим проектам.

 

Есть альтернативный вариант строительства перехода, который разработал Тармасов Юрий Васильевич, есть инвестор этого проекта. Он как минимум в два раза дешевле и не затронет Тузлу, поэтому будет меньше экологических проблем. Этот проект, по словам Рубцова, можно было бы реализовать в более короткие сроки. Академия наук подготовила обращение Владимиру Путину.

 

Китайские инвесторы еще год назад предлагали проложить по дну Керченского пролива туннельный переход с железнодорожной и автомагистралью, аналогичный подводному транспортному переходу в Макао. Но потом из-за боязни санкций отказались.