Конкуренция «ласточке»

Личный общественный транспорт — так можно кратко сформулировать идею каршеринга. Пользователь с помощью мобильного приложения (пока доступного только для платформы Android) выбирает любой свободный автомобиль компании, садится в него и едет по своим делам. Как только авто перестает быть нужным, пользователь оставляет его на любом разрешенном месте парковки.
Правда, на деле оказалось не все так просто: для начала нужно подать заявку на сайте www.delimobil.ru либо в самом приложении и ждать, пока ее одобрят. Компания обещает рассмотреть обращение в течение 24 часов, однако из-за большого количества желающих дело затягивается. Так, Марине подтверждение пришло лишь на третьи сутки. Оператор пригласил девушку в офис для подписания договора — это необходимая процедура для всех пользователей. К счастью, в очереди стоять не пришлось — оформить все бумаги можно в том числе в отделениях банков — партнеров проекта.
Во время подписания договора сотрудник заглядывает в документы будущего арендатора: минимальный допустимый возраст — 21 год, минимальный стаж вождения — два года.
После того как договор оформлен — снова томительное ожидание. Все данные проверяет служба безопасности. Она же в течение нескольких часов выносит вердикт: выдать автолюбителю логин и пароль от личного кабинета или нет. Марина, даром что блондинка — добросовестная автоледи: стаж у девушки приличный и штрафов за ней не числится, поэтому она с легкостью проходит проверку. Теперь привязываем к аккаунту банковскую карту, чтобы деньги за услугу списывались прямо с нее.
Все, заветный доступ у нас в кармане, начинаем эксперимент! Карта показывает, что буквально в двух шагах, на Садовнической набережной, есть свободный автомобиль.
Бронируем его и отправляемся на поиски — у нас есть 20 бесплатных минут, чтобы опознать среди разноцветных иномарок серый Hyundai Solaris с фирменной оранжевой оклейкой. Взгляд Марины блуждает по рядам автомобилей на огромной парковке — где же наш? Спасает функция «Подать сигнал» в приложении — неподалеку раздаются гудки и видно сверкание фар.
Еще одно нажатие кнопки на телефоне, и двери машины гостеприимно распахиваются. Наша автоледи придирчиво осматривает салон и кузов — по договору если она не предупредит оператора, что «делимобиль»* имеет повреждения, то ей придется их и оплатить из собственного кармана.
— Так, в бардачке документы на машину, в багажнике — запаска и набор для ремонта, — делится находками Марина. — А вот держателя для навигатора на лобовом стекле нет — жаль.

На торпеде Марина замечает два шнура для подзарядки мобильных устройств, правда ни один из них не подходит для новых моделей iPhone. Тем временем создатели приложения заявляют, что в скором времени владельцы «яблочного бренда» получат собственное приложение.
Возможно, вместе с ним автомобили оборудуют и новыми «зарядниками»? Ключ обнаруживается прямо в замке зажигания. После запуска двигателя — приветственный сигнал.
Отправляемся к метро «Новокузнецкая», по пути фиксируя свои впечатления от поездки.
— Обожаю ездить на новых автомобилях, — признается Марина, — Вот у этого, например, пробег всего лишь 240 километров. — И не важно, что нет каких-то специальных опций, для каршеринга не нужны лишние «навороты». А еще очень приятны внимание и интерес окружающих к этой новинке. Чувствуешь себя продвинутым и современным горожанином! В понедельник днем пробок в столице практически нет, поэтому едем мы с ветерком. Счетчик в приложении постоянно показывает, сколько времени машина находится в аренде и какая сумма предстоит к оплате.
В тестовом режиме, который продлится до конца месяца, стоимость минуты составляет 5 рублей. Потом подорожает до 8 с лишним рублей.
Отдельный плюс — бесплатная парковка. Со счета спишутся лишь деньги за ожидание — 1,5 рубля за минуту.
В итоге, когда мы оказываемся у конечной точки нашего маршрута, на счетчике отображается сумма в 190 рублей. Наша поездка в общем длилась 20 минут, еще 40 было потрачено на фотосессию.
Расстаемся с нашим «делимобилем» рядом с «Новокузнецкой» — оставлять машины за пределами Третьего транспортного кольца пока запрещено. С помощью приложения блокируем двери авто. Теперь его может взять любой другой пользователь услуги. Личный транспорт вновь превращается в общественный.
ПРЯМАЯ РЕЧЬ
Сергей Собянин, мэр Москвы:
- Во многих городах мира реализован современный проект каршеринга. Это дополнительная транспортная услуга, она не заменяет общественный транспорт и такси, она дает еще одну возможность горожанам передвигаться. Объем рынка Москвы, по расчетам экспертов, составляет около 10 тысяч машин, и каждая из них может заменить 10 частных машин.
ВАЖНО
1. Бензин оплачивает арендодатель. Вам просто надо рассчитаться за него заправочной картой, которую найдете в машине. Топливо — строго АИ-95!
2. Если вы попали в ДТП, но не виноваты в нем, то никаких санкций не последует. Однако если виновник — вы, то придется заплатить компании штраф 15000 рублей при ущербе до 100 000 рублей (даже если это мелкая царапина и тянет максимум на 2000 рублей) и 20 процентов от суммы ущерба, если он составляет более 100 000 рублей.
3. Авто эвакуировали с запрещенного для парковки места? Вызволять его со штрафстоянки и оплачивать все расходы предстоит вам самостоятельно.
4. Помните, компания оставляет за собой право вести видеонаблюдение в машине и фиксирует все ваши передвижения.
* «Делимобиль» — сервис поминутной аренды автомобиля