Власти Ростовской области предлагают снизить тарифы РЖД на грузоперевозки и отменить повышение платы по системе Платон
Кроме того, предлагается отменить решение о повышении тарифа системы «Платон» по взиманию платы с грузовиков массой более 12 т за проезд по федеральным трассам, введенного с 1 февраля 2022 года. Как ранее сообщал РЖД-Партнер, национальная ассоциация грузового автотранспорта «Грузавтотранс» предложила правительству РФ на полгода отменить сбор платы с большегрузов по федеральным трассам, взимаемой через систему «Платон». Письмо было направлено в кабмин 5 марта.
Также согласно плану региональный минтранс должен подготовить обращения в правительство РФ о введении моратория на уплату процентов по кредитам, кредитных и лизинговых платежей по договорам лизинга авиационной техники российского производства, заключенным авиаперевозчиками.
Помимо этого, власти региона предлагают Минэкономразвития РФ предоставить право экспортерам резервировать часть подлежащей продаже валюты для осуществления импорта. Дать возможность китайским перевозчикам осуществлять экспортно-импортные контейнерные перевозки грузов в Азово-Черноморском бассейне.
Напомним, что в середине февраля объединенный военный комитет Lloyds (JWC) назвал российские и украинские воды Черного и Азовского морей зоной высокого военного риска. Границы зоны рискованного судоходства были расширены, что резко увеличило стоимость страхования судов, работающих на маршрутах в Черном и Азовском морях.
Всего план включает более 100 мероприятий, в том числе льготное кредитование проектов в сфере импортозамещения, создание Единой государственной платформы бесшовного межрегионального взаимодействия по поставке российскими компаниями импортозамещающих комплектующих и технологий в приоритетном порядке.
Ростовская область граничит с Украиной, и сегодня, как отмечают в минтрансе региона, прорабатываются новые логистические цепочки. В частности, часть грузов, направляющихся в морские порты Ростовской области – Ростовский, Таганрогский и Азовский, в связи с закрытием акватории Азовского моря были перенаправлены в глубоководные порты Краснодарского края. Прорабатывается вопрос организации новых междугородних автобусных маршрутов, способных компенсировать неудобства, возникшие у граждан в связи с временным прекращением работы аэропорта Платов.
Также согласно плану региональный минтранс должен подготовить обращения в правительство РФ о введении моратория на уплату процентов по кредитам, кредитных и лизинговых платежей по договорам лизинга авиационной техники российского производства, заключенным авиаперевозчиками.
Помимо этого, власти региона предлагают Минэкономразвития РФ предоставить право экспортерам резервировать часть подлежащей продаже валюты для осуществления импорта. Дать возможность китайским перевозчикам осуществлять экспортно-импортные контейнерные перевозки грузов в Азово-Черноморском бассейне.
Напомним, что в середине февраля объединенный военный комитет Lloyds (JWC) назвал российские и украинские воды Черного и Азовского морей зоной высокого военного риска. Границы зоны рискованного судоходства были расширены, что резко увеличило стоимость страхования судов, работающих на маршрутах в Черном и Азовском морях.
Всего план включает более 100 мероприятий, в том числе льготное кредитование проектов в сфере импортозамещения, создание Единой государственной платформы бесшовного межрегионального взаимодействия по поставке российскими компаниями импортозамещающих комплектующих и технологий в приоритетном порядке.
Ростовская область граничит с Украиной, и сегодня, как отмечают в минтрансе региона, прорабатываются новые логистические цепочки. В частности, часть грузов, направляющихся в морские порты Ростовской области – Ростовский, Таганрогский и Азовский, в связи с закрытием акватории Азовского моря были перенаправлены в глубоководные порты Краснодарского края. Прорабатывается вопрос организации новых междугородних автобусных маршрутов, способных компенсировать неудобства, возникшие у граждан в связи с временным прекращением работы аэропорта Платов.