Новые Honda Civic доберутся до Европы лишь через пару лет
0
Honda пообещала снабдить Европу новым "Сивиком" к началу 2017 года. Выпускать его также будут в Европе – на заводе компании в британском Суиндоне (в Великобритании хэтч как раз и разрабатывают) , где в модернизацию производственных процессов планируется инвестировать 270 млн евро. Планируется, что ежегодный объем выпуска хэтчбека достигнет 120 000 экземпляров. И это, собственно, все, что в Honda посчитали нужным сообщить о новой модели.
Седан, представленный в США, получил модернизированную переднюю подвеску и совершенно новую многорычажку сзади, установленную на жестком подрамнике. Помимо этого, в конструкции шасси появились усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости, рулевой механизм с переменным передаточным отношением, более мощные тормоза и тому подобное. Жесткость кузова на кручение улучшена на 25% - добиться этого удалось за счет увеличения доли высокопрочных сталей в конструкции с 1% до 12%.
Вероятнее всего, ту же основу получит и хэтчбек. То же самое можно сказать и о моторах: базовым двигателем для седана стал новый полуторалитровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 175 л.с. в паре с вариатором. Помимо турбомотора Civic получил и двухлитровый "атмосферник" мощностью 160 л.с. Он уже назван "самым мощным из базовых моторов, когда-либо предлагавшихся для гражданских версий Civic".
К слову, после дебюта в Европе пятидверная модификация Honda Civic доберется и до США – впервые для этого члена семейства "Сивиков"
Седан, представленный в США, получил модернизированную переднюю подвеску и совершенно новую многорычажку сзади, установленную на жестком подрамнике. Помимо этого, в конструкции шасси появились усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости, рулевой механизм с переменным передаточным отношением, более мощные тормоза и тому подобное. Жесткость кузова на кручение улучшена на 25% - добиться этого удалось за счет увеличения доли высокопрочных сталей в конструкции с 1% до 12%.
Вероятнее всего, ту же основу получит и хэтчбек. То же самое можно сказать и о моторах: базовым двигателем для седана стал новый полуторалитровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 175 л.с. в паре с вариатором. Помимо турбомотора Civic получил и двухлитровый "атмосферник" мощностью 160 л.с. Он уже назван "самым мощным из базовых моторов, когда-либо предлагавшихся для гражданских версий Civic".
К слову, после дебюта в Европе пятидверная модификация Honda Civic доберется и до США – впервые для этого члена семейства "Сивиков"