Лучшие водители автобусов встретились на конкурсе профессионалов

В Тюмени завершился федеральный этап конкурса «Славим человека труда» Уральского Федерального округа в номинации «Лучший водитель автобуса». Что могут настоящие водители и что им категорически воспрещается делать и на соревнованиях, и во время работы?

Многие пассажиры вообще не верят, что грамотные водители автобусов остались в природе. Однако на этом конкурсе перед нами - сразу 22 профессионала высочайшего класса, приехавшие со всего округа. Именно на таких примерах предстоит учиться молодежи, чтобы сделав выбор, они не мучились вопросами о востребованности своей профессии.

«Организаторы конкурса и люди, которые разрабатывали его идеологию, стремились к тому, чтобы состязались люди именно востребованных специальностей, тех, которые необходимы народному хозяйству УрФО. Поэтому мы стараемся популяризировать профессии, которые нам больше всего нужны», - пояснил помощник полномочного представителя Президента РФ в УрФО Андрей Перла.

А водителям на этом конкурсе нужны были лишь уверенность в себе и доля удачи. На солнечном автодроме им предстояло пройти второй, практический, этап. Сделать несколько упражнений с простыми названиями: круг, стоянка, тоннельные ворота, змейка, эстафета, автобусная остановка. И все это - в сжатые временные сроки.
«Колею пройти с большим ускорением практически невозможно. Поэтому он проходит ее ровно-плавно. Кольцо на эстафете снимает тоже ровно-плавно. Иначе он может не выполнить. Как раз оттачиваются эти профессиональные качества водителя, которые необходимы ему в своей работе», - отметила главный судья конкурса Алексей Шукшин.

Зрителям казалось, что автобусы курсировали по автодрому на огромных скоростях. Хотя по факту - все в пределах правил. А для профессионального водителя вообще скорость - не главное.

«В первую очередь в нашем деле стоит безопасность. Привез из пункта А в пункт Б, привез безопасно любого пассажира, чтоб никто не упал, не пострадал и т.п.», - считает участник конкурса Константин Бакиев.
Все участники конкурса показали себя достойно. А вот техника порой отказывалась участвовать в соревнованиях. Но это уже вопрос к другим профессионалам - из области российского автомобилестроения.