Як-40 станет бортом №1 "Академических авиалиний" (ФОТО, ВИДЕО)

Городская идея "Уралинформбюро".

Накануне екатеринбургские СМИ прознали, что в микрорайоне Академический появится необычная достопримечательность – Як-40. Эксплуатанты воздушного судна Сергей Смирнов и Александр Гольденберг рассказали журналистам о намерении устроить в самолете музей, а сами отправились в "Уралинформбюро", чтобы за чаем спросить, нет ли каких идей получше. Идеи у нас всегда есть, и вот что мы рассказали своим гостям.

Как провожают самолеты

Пару лет назад, будучи в гостях у Airbus, я узнал, как доставляются крылья для монументального А380 на завод компании, расположенный во французской Тулузе. По морю везут до порта Лангон, а затем грузят 80-метровые крылья на тягачи и ночами транспортируют до цеха финальной сборки. Это целое шоу, на которое в деревни по пути следования сцецкаравана съезжаются зрители.

Вообще, надо понимать, что авиация – это шоу. Никакое морское судно или наземное средство передвижения не покажут то, что в небе исполнит самолет или вертолет. И потому даже к самолету, навсегда оставшемуся на земле, надо относиться с почтением. 

Як-40 предстоит переехать из аэропорта Уктус в Академический. По предварительным расчетам, дорога займет 2 с лишним часа. И, вероятно, будет несколько "ходок" - на платформе отдельно поедут фюзеляж и отсоединенные от него крылья и хвостовое оперение. Сейчас в Уктусе как раз идет разборка самолета, которую мы засняли.

Кто помнит, чтобы по Екатеринбургу или Свердловску возили настоящий самолет? Быть может, это будет единственный в таком роде "полёт". А потому он должен запомниться горожанам, заполонить Интернет видеороликами и селфи с трассы маршрута. Это событие для мегаполиса, причем со знаком плюс!

Через месяц с небольшим – 4 ноября – в России будет отмечаться День народного единства. Новый праздник, с непонятной до конца доминантой – что нас должно объединить?

Быть может, екатеринбуржцев выведет на улицы в этот день и объединит авиационная тема? Ну, кто еще в России в этот день устроит такое авиашоу? Так что знай наших!

Это вкратце первая идея, которой мы поделились со Смирновым и Гольденбергом. Но не главная!

Есть такая авиакомпания "Academic Airlines"!

Когда-то в районе нынешнего ТРЦ "Радуга-Парк" стоял вертолет Ми-8. В нем был тир и продовольственный ларек. Это была гордость тамошних жителей, которая бесследно исчезла лет 8 назад. Очевидно, на металлолом.

Як-40 – важный фрагмент истории советской и российской авиации. Это - первый в мире реактивный самолет для местных авиалиний. Борт с номером СССР-87952 (сейчас RA-87592) cвой первый полет совершил в мае 1978 года в Якутском управлении гражданской авиации. А последний – в ноябре 2007 года под управлением экипажа 2-го Свердловского авиапредприятия. Как нам известно, командир того экипажа до сих пор жив.

И самое простое было бы сделать из самолета с бизнес-классом авиационный музей, рассказывающий конкретно об этом воздушном судне и КБ Яковлева. Но войдет ли он в топ-10 мест, которые надо посетить в Екатеринбурге? Сомнительно. В том же самом музее Высоцкого в центре столицы Урала можно ожидать больше посетителей при меньших понесенных затратах. И что тогда?

А давайте представим, что вы приглашаете своих друзей или близких в день рождения слетать в Барселону или Париж. Загранпаспорта, визы, билеты, такси в Кольцово? Нет, ваш персональный рейс компании "Академические авиалинии" назначен вылетом из Академического. У трапа вас встретит стюардесса, а в салоне ждет не только стол по заказанному меню, но и видеопрогулка по городу назначения и захватывающие моменты мировых авиашоу.

Но и это еще не все. 99,9% населения Земли никогда не сидели за штурвалом самолета. А у вас появляется такая возможность – в аутентичной кабине уже ждет инструктор, который расскажет массу занимательного о самолете. Надевайте гарнитуру, руки на штурвал, движение тумблера и самолет оживает – приборная доска засветилась, слышен звук разгоняющихся турбин, фюзеляж задрожал. Все это - недалекая реальность!  

"Academic Airlines" - уникальная "авиакомпания" в мире с единственным самолетом, на борту которого можно сделать предложение руки и сердца или заключить сделку "небесного" размаха. 

Несколько лет назад я был в горном отеле на Шри-Ланке. Его главной достопримечательностью является ресторан на шесть столиков, оборудованный в вагоне поезда, когда-то возившем англичан-колонистов. Во время ужина он плавно покачивается, из динамиков слышен стук колес и паровозный свисток. Что я тогда ел, не вспомню, а вот псевдопутешествие запомнилось навсегда.

Попасть на борт Як-40 захотят не только жители Екатеринбурга. Авиационных романтиков не счесть по миру. Сайт academicairlines.ru позволит из любой точки мира заказать дату и время  рейса, а также выбрать тип сопровождения экипажем. Таким незабываемым развлечением можно побаловать гостей любого уровня.

Разумеется, реализация предложенной "Уралинформбюро" идеи потребует от Сергея Смирнова и Александра Гольденберга дополнительных усилий и инвестиций. Но таковы законы неба: хочешь взлететь – маши крыльями во всю мочь.

Андрей БЕЛЫЙ