Результаты профилактического мероприятия "Автобус"
23 сентября на территории Рязанской области проводилось профилактическое мероприятие «Автобус». За время проведения профилактического мероприятия было выявлено 20 нарушений Правил дорожного движения, допущенных водителями пассажирского транспорта.
Одним из самых грубых нарушений, совершаемых водителями автобусов и маршруток, является выезд на линию с неисправностями, при которых запрещена эксплуатация транспортного средства.
К таким нарушениям относятся: использование резины с разным рисунком протектора, установленными на одной оси; использование резины с повреждениями, обнажающими корд; отсутствие аптечек и огнетушителей; неисправные световые приборы, а также управление автобусом с неисправным рулевым управлением.
В ходе проводимого мероприятия упор был сделан на проверку исправности именно рулевого управления. С помощью прибора – люфтомера, проверялся суммарный люфт рулевого колеса, который для автобусов не должен превышать 20 градусов. В случае выявления такого нарушения водитель отстраняется от управления автобусом, который при помощи эвакуатора помещается на штрафстоянку, а в отношении водителя составляется административный протокол по ч.2 ст.12.5 КоАП РФ «Управление транспортным средством с заведомо неисправным рулевым управлением».
Наличие подобных нарушений обязан проверять механик перед выпуском транспортного средства на линию и если подобные нарушения присутствуют, то он не должен допускать выезд данного автомобиля в рейс до устранения всех неисправностей.
Выявление подобных нарушений на дороге позволяет сделать вывод, что либо механики недобросовестно относятся к выполнению своих служебных обязанностей, либо вообще не проверяют транспорт.
По фактам выпуска на линию неисправных маршрутных транспортных средств сотрудниками Госавтоинспекции проводятся проверки и, в случае установления вины механика, к административной ответственности привлекается уже должностное лицо автотранспортного предприятия, ему грозит административный штраф в размере от 5000 до 8000 рублей.
Применение подобной процедуры положительно сказывается на безопасности дорожного движения и в последнее время неисправных маршруток и автобусов на наших дорогах стало значительно меньше.
Одним из самых грубых нарушений, совершаемых водителями автобусов и маршруток, является выезд на линию с неисправностями, при которых запрещена эксплуатация транспортного средства.
К таким нарушениям относятся: использование резины с разным рисунком протектора, установленными на одной оси; использование резины с повреждениями, обнажающими корд; отсутствие аптечек и огнетушителей; неисправные световые приборы, а также управление автобусом с неисправным рулевым управлением.
В ходе проводимого мероприятия упор был сделан на проверку исправности именно рулевого управления. С помощью прибора – люфтомера, проверялся суммарный люфт рулевого колеса, который для автобусов не должен превышать 20 градусов. В случае выявления такого нарушения водитель отстраняется от управления автобусом, который при помощи эвакуатора помещается на штрафстоянку, а в отношении водителя составляется административный протокол по ч.2 ст.12.5 КоАП РФ «Управление транспортным средством с заведомо неисправным рулевым управлением».
Наличие подобных нарушений обязан проверять механик перед выпуском транспортного средства на линию и если подобные нарушения присутствуют, то он не должен допускать выезд данного автомобиля в рейс до устранения всех неисправностей.
Выявление подобных нарушений на дороге позволяет сделать вывод, что либо механики недобросовестно относятся к выполнению своих служебных обязанностей, либо вообще не проверяют транспорт.
По фактам выпуска на линию неисправных маршрутных транспортных средств сотрудниками Госавтоинспекции проводятся проверки и, в случае установления вины механика, к административной ответственности привлекается уже должностное лицо автотранспортного предприятия, ему грозит административный штраф в размере от 5000 до 8000 рублей.
Применение подобной процедуры положительно сказывается на безопасности дорожного движения и в последнее время неисправных маршруток и автобусов на наших дорогах стало значительно меньше.