Правила езды по плохой дороге или как избежать повреждений

При движении по отечественным дорогам можно встретить немало неприятных сюрпризов, имеющих негативное влияние на автомобиль.

Выехав на разбитую дорогу с большим количеством ям и ухабов, легко повредить подвеску машины. Агрессивная езда в подобных условиях значительно снижает срок службы таких деталей, как амортизаторы, шаровые опоры, стабилизаторы, пружины и шарниры.

Разные водители управляют машиной по-разному. Одни начинают нажимать на педаль тормоза при возникновении даже небольшого препятствия, вторые, напротив, стараются преодолеть их на повышенной скорости. Сила удара находится в прямой зависимости от размера препятствия, скорости передвижения и массы машины. Из всех этих факторов водитель контролирует только скорость, оптимальным значением которой становится 40-60 км/ч.

Чтобы избежать повреждения подвески во время преодоления поперечно расположенного препятствия, следует воспользоваться динамикой технической разгрузки. Она заключается в снижении нагрузки на переднюю ось.

Шины с низким профилем предназначены для движения на высокой скорости, но исключительно по хорошему покрытию дороги. В условиях российских дорог они не оправдывают возложенных на них надежд, так что первым элементом, который пострадает, становятся элементы подвески.

Если есть возможность, то лучше всего перераспределить нагрузку на ту сторону, где находится выбоина или яма. Такой способ требует внимательности и умений, чтобы избежать повреждений других транспортных средств.