Новые коронавирусные ограничения помешают авиакомпаниям достичь рентабельности

Рентабельность российских авиакомпаний может вернуться к доковидному уровню только к 2025 году. Такого мнения придерживается директор группы корпоративных рейтингов Аналитического кредитного рейтингового агентства (АКРА) Александр Гущин, сообщает «Интерфакс».

Инфляция, особенно рост затрат на топливо, увеличивает расходы авиаперевозчиков.

«Индекс цен топлива для реактивных двигателей в резервуарах ТЗК аэропортов Московского авиационного узла, рассчитываемый Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржей, сейчас примерно на треть превышает средний показатель 2019 года. С учетом этого АКРА полагает, что восстановление рентабельности в сегменте пассажирских авиаперевозок до уровня, наблюдавшегося до начала пандемии, возможно не ранее 2025 года», — отметил Гущин.

Пассажиропоток российских авиакомпаний составлял 128 млн человек в 2019 году. Вернуться к такому уровню, по оптимистическому сценарию, можно в 2022 году при отсутствии новых коронавирусных ограничений. В этом случае можно даже ожидать прирост рынка на 5-10%. Совокупная выручка авиаперевозчиков может достичь показателей 2019 года, однако это будет сложно из-за относительно низкой стоимости авиабилетов.

«Если же в текущем году будут введены новые ограничения на фоне неблагоприятной эпидемиологической обстановки, а восстановление международных авиаперевозок затянется (или реализуются иные масштабные для отрасли риски), то совокупная выручка авиакомпаний может полностью восстановиться не ранее 2023-2024 годов», — отметил эксперт.

Пассажиропоток авиакомпаний РФ в 2021 году составил 111 млн человек. В 2019 году авиакомпании перевезли на 13% больше пассажиров, а в 2020 — на 60% меньше.

Власти России могут начать частично субсидировать авиамаршруты в ДФО. Инициатива будет рассмотрена президентом Владимиром Путиным.