Собянин и Воробьев открыли новую станцию метро "Котельники"

На торжественной церемонии открытия мэр Москвы Сергей Собянин и губернатор Московской области Андрей Воробьев открыли новую станцию метро «Котельники», передает корреспондент Агентства городских новостей «Москва».

«Это вторая станция в Московской области за последние годы. Первая была «Новокосино», а теперь «Котельники», - сказал мэр Москвы Сергей Собянин, отметив, что станция позволит равномерно распределить потоки пассажиров. Также градоначальник напомнил, что это 15-я станция, открытая за последние 5 лет. Всего же в Москве после открытия «Котельников» стало 197 станций.

Как отметил губернатор Московской области Андрей Воробьев, станция ежедневно сможет принимать около 200 тыс. человек.

«Мы открываем очередную станцию метро. Это стало возможно благодаря масштабной президентской компании по развитию транспортного узла. Сегодня это самая современная станция. Ее пропускная способность составит ежедневно около 200 тыс. человек. Уже сегодня с 14:00 мы переадресовали 40 новых маршрутов, которые будут перевозить пассажиров сюда», - добавил Андрей Воробьев.













Открытие станции "Котельники" позволит:

1) Снизить затраты времени пассажиров на поездку по городу с использованием метрополитена на 20 минут.

2) Обеспечить пешеходную доступность метрополитена для значительной части жителей города Котельники Московской области (35 тыс. человек).

3) Улучшить обслуживание метрополитеном жи¬телей московского района Жулебино (67 тыс. человек) и города Люберцы (70 тыс. человек) Московской области.

4) Уменьшить дальность подвоза к метро¬по¬ли-тену пассажиров наземного общественного транспорта, следующих в Москву по Новорязанскому шоссе и Лермонтовскому проспекту.

Непосредственно после открытия станции метро "Котельники" на нее будет переключено до 30 областных автобусных маршрутов (на II этапе – еще 20 маршрутов), которые в настоящее время следуют до станции метро "Выхино" и "Кузьминки".

Таким образом, отпадет необходимость заезда/выезда в пределы МКАД нескольких сотен рейсовых автобусов ежедневно.

5) Уменьшить избыточную нагрузку на ТПУ "Выхино" (см. доп. справку).

6) За счет организации перехватывающей парковки у метро "Котельники":

освободить улицы и дворы района Жулебино от стихийных парковок личного автотранспорта жителей Подмосковья;

уменьшить въезд личного автотранспорта в пределы МКАД и поток автомобилей на МКАД.

По расчетам, ожидается снижение интенсивности движения машин по Новорязанскому шоссе на 200 ед./ч, по Лермонтовскому проспекту – на 300 ед./ч, по МКАД – на 100 ед./ч.

7) Улучшить экологическую обстановку и повысить комфортность проживания жителей района Выхино-Жулебино.

В перспективе до 2020 г. на станции метро "Котельники" будет построен один из крупнейших транспортно-пересадочных узлов Московского региона, в состав которого войдет автовокзал, перехватывающий паркинг и торгово-развлекательный комплекс.



Кроме того, дальнейшее повышение качества обслуживания населения метрополитеном в юго-восточном секторе города Москвы будет обеспечено за счет строительства новой Кожуховской линии.









О станции.

Строительство станции «Котельники» началось в октябре 2012 г. (на пересечении Новорязанского шоссе с ул. Маршала Полубоярова и ул. Генерала Кузнецова).

Станция «Котельники» расположена на территории города Котельники Московской области (микрорайон "Опытное поле"). Является конечной станцией Таганско-Краснопресненской линии метро.

Планируется, что новая станция значительно улучшит транспортное обслуживание жителей района Выхино-Жулебино, а также города Котельники. Протяженность участка "Жулебино"-"Котельники" составляет 1,53 км. Трасса проходит вдоль улицы Генерала Кузнецова, пересекает Новорязанское шоссе, далее – вдоль Новорязанского шоссе справа по направлению в область.

Станция "Котельники" мелкого заложения (порядка 15 м) с 2 пролетами, разделенными рядом колонн. Имеет выходы в город Котельники, в район Жулебино города Москвы, а также – на окраину города Люберцы (микрорайон "Городок Б").

Западный вестибюль станции связан с платформой 3, а восточный — 4 лентами эскалаторов. Выход на уровень земли обеспечивается 4 лестничными спусками с лифтами для маломобильных граждан.

Кроме того, восточный вестибюль соединен с распределительным залом будущего транспортно-пересадочного узла "Котельники".

Архитектурно-художественное решение станции оформлено гранитом и мрамором с декоративными вставками из нержавеющей стали. Архитектурной доминантой станции является композиционная группа колонн и подвесные конструкции потолков с нишами для светильников. Отделкой колонн и подвесных конструкций послужили современные панели из шлифованной нержавеющей стали. Пол выложен светло-серым и темно-коричневым полированным гранитом отечественного производства.



Планируется, что ежедневно станцией метро "Котельники" будут пользоваться до 75 тыс. человек (на вход) – жителей Жулебино, Котельников, Люберец и городов Московской области, расположенных в зоне притяжения Новорязанского шоссе (Жуковский, Бронницы и др.).



В районе станции метро "Котельники" проведено благоустройство территории, в т.ч. асфальтирование проездов, площадок для стоянки автотранспорта и пешеходных дорожек.