Эксперты уверены в эффективности платной парковки
Столичный Департамент транспорта распорядился о введении точечной схемы размещения платных парковок по Москве.
С настоящего момента парковки будут размещаться не по всему городу стихийно, а преимущественно на территории скопления автомобилей: около торговых моллов и бизнес-центров. В пресс-центре ведомства сообщили, что такие изменения затронут лишь 2,95% улиц Москвы.
В Северном округе платные парковки появятся в районах Аэропорт, Савеловский и Хорошевский около станции метро «Аэропорт», у БЦ «Авиапарк» и галереи «Аэропорт». Подобные реформации будут реализованы в 23 районах Москвы.
По поводу данной инициативы эксперты высказывают различные мнения. По мнению муниципального депутата района Замоскворечье Натальи Евлаповой, с введением платной парковки освободятся тротуары, а городской облик станет лучше за счет освободившегося пространства. Также Н.Евлапова добавила, что благодаря этим мерам снизится аварийность, поскольку парковка огромного количества автомобилей перестанет быть хаотичной.
Директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин считает, что для Москвы стратегически верным решением было отмена свободной парковки. По его мнению, ситуация с парковками в отдаленных районах обстоит ничем не лучше, чем в центре Москвы. Поэтому такая инициатива весьма комплиментарна и для тех 23 районов, где будет применяться новая точечная система размещения парковочных мест.
Старший научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики Научно-исследовательского университета «Высшая школа экономики» Екатерина Решетова считает, что внедрение таких нововведений целесообразно. Это положительным образом скажется на регулировании транспортной ситуации в городе. Платная парковка в зонах притяжения трафика – обусловленная мера – там, просто необходимо навести порядок в сфере стихийного размещения автомобилей. По мнению эксперта, некоторых людей такие меры будут мотивировать на использование услуг общественного транспорта. Также это будет способствовать формированию нового адекватного поведения горожанина, владельца автомобиля.
С настоящего момента парковки будут размещаться не по всему городу стихийно, а преимущественно на территории скопления автомобилей: около торговых моллов и бизнес-центров. В пресс-центре ведомства сообщили, что такие изменения затронут лишь 2,95% улиц Москвы.
В Северном округе платные парковки появятся в районах Аэропорт, Савеловский и Хорошевский около станции метро «Аэропорт», у БЦ «Авиапарк» и галереи «Аэропорт». Подобные реформации будут реализованы в 23 районах Москвы.
По поводу данной инициативы эксперты высказывают различные мнения. По мнению муниципального депутата района Замоскворечье Натальи Евлаповой, с введением платной парковки освободятся тротуары, а городской облик станет лучше за счет освободившегося пространства. Также Н.Евлапова добавила, что благодаря этим мерам снизится аварийность, поскольку парковка огромного количества автомобилей перестанет быть хаотичной.
Директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин считает, что для Москвы стратегически верным решением было отмена свободной парковки. По его мнению, ситуация с парковками в отдаленных районах обстоит ничем не лучше, чем в центре Москвы. Поэтому такая инициатива весьма комплиментарна и для тех 23 районов, где будет применяться новая точечная система размещения парковочных мест.
Старший научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики Научно-исследовательского университета «Высшая школа экономики» Екатерина Решетова считает, что внедрение таких нововведений целесообразно. Это положительным образом скажется на регулировании транспортной ситуации в городе. Платная парковка в зонах притяжения трафика – обусловленная мера – там, просто необходимо навести порядок в сфере стихийного размещения автомобилей. По мнению эксперта, некоторых людей такие меры будут мотивировать на использование услуг общественного транспорта. Также это будет способствовать формированию нового адекватного поведения горожанина, владельца автомобиля.