«Варшавянка» уже дома. На Чёрное море прибыла новейшая российская подлодка

Первая подводная лодка со времён СССР

Российская подводная лодка проекта «Варшавянка» прибыла в Чёрное море, заявил 17 сентября врио начальника отдела информационного обеспечения Черноморского флота России Николай Воскресенский.

«Сегодня новейшая дизельная подводная лодка Черноморского флота «Новороссийск», совершающая после заводских ходовых испытаний межфлотский переход из Полярного в Новороссийск, успешно прошла проливы Дарданеллы и Босфор и прибыла в Чёрное море», — приводит слова представителя флота ТАСС.

Как ожидается, подводная лодка через несколько дней прибудет к пункту постоянной дислокации на Новороссийскую военно-морскую базу.

Прибытие в Чёрное море новой российской подлодки — событие, вне всяких сомнений, историческое. «Новороссийск» — это первая подводная лодка, построенная для нужд Черноморского флота России со времени распада Советского Союза.

«Калибр» для «Новороссийска»

«Новороссийск» — это дизельная подводная лодка проекта «Варшавянка». Самая первая версия этого проекта разрабатывалась ещё в 1970-х годах для нужд флотов стран-членов Организации Варшавского договора. Специалисты признали концепцию лодки настолько удачной, что на её базе была разработана целая серия модификаций. «Новороссийск» относится к новейшему проекту 636.3, работа над которым началась в 2010 году.

Подлодка Б-261 «Новороссийск» была заложена на Адмиралтейских верфях Петербурга в августе 2010 года. Спуск судна на воду прошёл в ноябре 2013 года, а в строй лодка вошла в сентябре 2014 года.

Б-261 «Новороссийск» относится к третьему поколению дизельных многоцелевых подводных лодок. Наибольшая длина лодки — 73,8 метра, наибольшая ширина корпуса — 9,9 метра, надводное водоизмещение — 2350 тонн, подводное водоизмещение — 3950 тонн. Рабочая глубина погружения подлодок класса «Варшавянка» составляет 240 метров, предельная — 300 метров. Экипаж лодки состоит из 52 человек, время нахождения в автономном плавании до 45 суток.

Вооружение «Новороссийска» состоит из 6 носовых торпедных аппаратов калибра 533 мм, нормально-заряженных, с автоматическим заряжанием, 18 торпед или 24 мин, а также из 4 крылатых ракет «Калибр».

Оснащение лодки новейшими системами управления и слежения делает её одной из лучших в мире в классе неатомных подводных судов.

Российские подводники напугали Гибралтар

Комплекс испытаний «Новороссийска» был завершён летом 2015 года на Северном флоте, после чего она получила приказ на переход из Баренцева моря в Чёрное, к месту постоянной дислокации.

Дальний поход «Новороссийска» не обошёлся без скандала, никак не связанного с боевыми и ходовыми качествами подлодки.

Во время перехода, с разрешения правительства Испании, российская подлодка зашла в порт испанского города Сеута, расположенного на севере Африки, недалеко от Гибралтара.

Появление в этих местах новейшей подводной лодки ВМФ России вызвало нервную реакцию у Великобритании, владеющей Гибралтаром.

По мнению британского парламентария Эндрю Розинделла, визит «Новороссийска» — это акция по запугиванию жителей Гибралтара. Право на владение этой территорией оспаривается у Великобритании Испанией.

Этот конфликт никак не отразился на «Новороссийске». Накануне в интернете появились фотографии, на которых российская подводная лодка запечатлена при прохождении в надводном положении пролива Босфор в сопровождении турецкого военного судна.

Заходу «Новороссийска» в Чёрное море никаких препятствий не чинилось, поскольку данный переход осуществляется в соответствии со всеми ныне действующими международными договорами.

«Ростов» и «Старый Оскол» на подходе, «Краснодар» и «Великий Новгород» не за горами

В настоящее время, помимо «Новороссийска», идёт работа над ещё пятью подлодками проекта 636.3 «Варшавянка», которые строятся для Черноморского флота.

Заложенная в ноябре 2011 года Б-237 «Ростов-на-Дону» была спущена на воду в июне 2014 года и в настоящее время находится на испытаниях на Северном флоте, после которых ей предстоит осуществить переход, аналогичный переходу «Новороссийска».

От «Новика» до «Стерегущего». 5 знаменитых кораблей «Северной верфи»

Б-262 «Старый Оскол» была заложена в августе 2012 года, а в июле 2015-го над лодкой был поднят Андреевский флаг. Работы над судном в завершающей стадии, его ждут флотские испытания.

В июне 2015 года была спущена на воду подлодка Б-265 «Краснодар», находящаяся сейчас на ходовых испытаниях. Ещё две лодки, Б-268 «Великий Новгород» и Б-271 «Колпино», заложенные осенью 2014 года, должны быть спущены на воду в 2016 году.

До последнего времени единственной боеспособной подводной лодкой Черноморского флота являлась Б-871 «Алроса». Летом 2014 года она была отправлена на плановый ремонт с частичной модернизацией, который проводится в Севастополе. Имеющий большой практический опыт экипаж «Алросы» стал основой для формирования экипажей новейших российских подлодок Черноморского флота, в том числе «Новороссийска».